Renault Boreal aparece em testes finais já sem camuflagem e na versão de entrada
SUV chega no fim do ano para colocar Renault em segmento concorrido liderado por Jeep Compass e Toyota Corolla Cross
O Renault Boreal ainda vai demorar um pouco para chegar às ruas, mas o SUV finalmente começa a aparecer em testes dinâmicos. Uma imagem publicada pelo perfil Placa Verde, no Instagram, revelou o SUV praticamente sem disfarces no Paraná. O carro flagrado chama atenção por trazer características que não estavam presentes na unidade revelada pela Renault neste mês de julho. Ou seja, pode indicar que se trata de uma configuração intermediária ou até de entrada.
O exemplar visto tem pintura em um inédito tom de vermelho metálico, não usado em nenhum outro modelo da marca no Brasil. A cor lembra o vermelho disponível em carros da Renault na Europa. Outro detalhe marcante são as rodas pintadas de preto, que contrastam com as diamantadas vistas na apresentação do SUV. Além disso, o modelo flagrado não possui teto solar, reforçando a hipótese de se tratar de uma versão abaixo da topo de linha.
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O Boreal chega ainda neste ano para disputar mercado entre os SUVs médios, segmento dominado por nomes como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, e marca a entrada definitiva da Renault nessa faixa. O modelo é construído sobre a nova plataforma modular RGMP, derivada da CMF-B, e terá como destaque tecnologias como sistema multimídia com Google nativo, assistente por voz e pacote completo de assistentes à condução.
As versões ainda não foram divulgadas, mas o flagra ajuda a entender como a linha poderá ser estruturada. A Renault, ao que tudo indica, prepara uma gama ampla para atender diferentes faixas de público. Assim, o Boreal tem amplo espaço, bem como boa lista de equipamentos, assim como motor 1.3 turbo flex de 163 cv. O câmbio é automatizado de dupla embreagem e seis marchas.
O Boreal será feito na fábrica da Renault em São José dos Pinhais, no Paraná, e o lançamento está previsto para o último trimestre de 2025. Os preços não foram revelados, mas devem ficar entre R$ 210 mil, para a versão de entrada, e R$ 250 mil para a de topo.
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