NYC vai na contramão do governo Trump e incentiva elétricos
Descontos do programa Drive Clean Rebate tornam mais atrativa a compra de carros elétricos pelos novaiorquinos
Nos Estados Unidos, o crédito tributário federal, incentivo de US$ 7.500 (aproximadamente R$ 39 mil) para veículos elétricos, já convence o público a pensar em um carro elétrico.
Mas programas estaduais, como o de Nova York, tornam a compra ainda mais vantajosa. Recentemente, o estado adicionou cerca de US$ 30 milhões (R$ 156 milhões) ao programa Drive Clean Rebate, que oferece descontos diretos na compra de mais de 60 modelos de eletrificados (carros elétricos e híbridos plug-in).
Apesar de obstáculos no âmbito federal, Nova York segue comprometida com a transição para veículos limpos. O programa estadual concede até US$ 2.000 (R$ 10.400) de desconto, dependendo da autonomia e do valor do veículo. Modelos com alcance de 320 km ou mais recebem o valor máximo; os de menor autonomia recebem entre US$ 500 a US$ 1.000 (R$ 2.600 a R$ 5.200).
Veículos com preço acima de US$ 42 mil (R$ 218.400) têm direito a no máximo US$ 500 (R$ 2.600). O desconto é aplicado no ato da compra ou leasing em concessionárias participantes.
Combinando os incentivos federal e estadual, é possível economizar até US$ 9.500 (R$ 49.400) na aquisição de um carro elétrico em Nova York. Segundo Doreen M. Harris, presidente da NYSERDA, a adoção de elétricos reduz os custos de propriedade e ajuda o estado a cumprir suas metas ambientais.
Dois terços da frota de NY usam combustíveis alternativos
A cidade de Nova York está na vanguarda dessa mudança: dois terços da frota municipal já utilizam combustíveis alternativos, e há metas para eletrificar toda a frota de ônibus escolares até 2035. Também estão previstos 40 mil novos carregadores de nível 2 e 6 mil de carga rápida até 2030.
Além disso, a NYSERDA oferece incentivos para instalação de carregadores: até US$ 3 mil (R$ 15.600) por ponto, ou US$ 4 mil (R$ 20.800) se instalados em comunidades carentes. Com mais de 17 mil postos de recarga públicos, Nova York só fica atrás da Califórnia, que lidera com mais de 84 mil.
Seja como for, a transição para veículos elétricos é inevitável, e estados americanos como Nova York e Califórnia estão tomando a dianteira com políticas e infraestrutura de apoio, mesmo diante da resistência federal.
