Novo Volkswagen Nivus híbrido é flagrado em testes e deve chegar até 2028
Nova geração do Volkswagen Nivus já roda em testes e terá a plataforma MQB Hybrid e o novo motor 1.5 turbo flex com sistema híbrido de 48V
A nova geração do Volkswagen Nivus segue em testes no Brasil. Uma mula da nova geração do modelo foi flagrada próximo à cidade de Taubaté (SP) pelo amigo e jornalista Felipe Boutros (@felipe.boutros), editor do site AutoPapo, que nos cedeu as imagens. Feito sobre a plataforma MQB Hybrid, o novo Nivus híbrido deve chegar ao mercado até 2028 com opções híbridas leve de 48V e híbrido pleno.
O que já se sabe
Conhecida internamente como Projeto Saga (VW 213), a próxima geração do Volkswagen Nivus será maior e mais refinada do que a atual. Ela crescerá em dimensões graças à nova plataforma MQB Hybrid, que será uma variação da MQB Evo usada pelo Golf de oitava geração e o novíssimo T-Roc europeu.
O SUV do Golf também deve inspirar o visual do futuro Nivus. Apesar da lateral e traseira serem praticamente as mesmas do modelo atual, a dianteira entrega que se trata de uma mula da segunda geração. Os faróis, e para-choques são diferentes do Nivus atual, enquanto a entrada de ar parece ser a mesma do Tera.
Nivus terá duas opções de motorização híbrida
O primeiro sistema a chegar ao Brasil será o híbrido leve de 48 V, que estreou recentemente na segunda geração do Volkswagen T-Roc. Mais sofisticado do que o Bio-Hybrid de 12V dos Fiat Pulse e Fastback, o sistema eletrificado da marca alemã será capaz de tracionar as rodas apenas com o motor elétrico em algumas situações.
Dentre elas, estão a saída de semáforos, estacionamento e pequenas manobras. Ele pode ser associado tanto ao motor 1.0 TSI flex de 128 cv quanto ao futuro 1.5 TSI flex de 150 cv, que será produzido em São Carlos no lugar do atual 1.4 TSI.
Já o sistema híbrido pleno – que também virá do T-Roc – combinará o motor 1.5 TSI Evo2 e um propulsor elétrico de 48V mais avançado, com 19 cv de potência. A potência combinada deve chegar aos 170 cv, com 300 Nm de torque. Já o câmbio deve ser um automático convencional de oito marchas ou o automatizado de dupla embreagem DSG.
Por que importa
As mudanças deixarão o Volkswagen Nivus mais atrativo e moderno na briga contra os rivais do segmento, principalmente os eletrificados. As novidades também levarão o Nivus para uma faixa superior do mercado, se distanciando do Tera e dos rivais Fiat Pulse e Renault Kardian.
Resumo
A nova geração do Volkswagen Nivus já está em testes no Brasil e deve chegar até 2028. Baseado na plataforma MQB Hybrid, o SUV ficará maior e mais refinado, com design inspirado no T-Roc europeu. Ele também deve contar com duas opções híbridas, sendo uma delas híbrido leve de 48V e a outra um conjunto híbrido leve mais avançado.
