Jeep Renegade sairá de linha na Europa, mas terá novidades no Brasil
Renegade deixará de ser produzido na Itália, mas ganhará reestilização e motor híbrido no Brasil em 2026 para conviver com o Jeep Avenger
Ao que tudo indica, o Jeep Renegade está com os dias contados na Europa. De acordo com informações da revista alemã Auto Motor und Sport, a produção do modelo será encerrada no fim deste ano em Melfi (Itália), sem a chegada de um substituto. Lançado em 2014 na Europa, o Jeep Renegade também já saiu de linha nos EUA e no Canadá em 2023. No Brasil, o SUV seguirá disponível mesmo com a chegada do novo Jeep Avenger em 2026.
A informação foi confirmada à revista por um porta-voz da Stellantis na Europa. De acordo com o executivo, a Jeep se concentrará na produção da nova geração do Compass, no compacto Avenger e nos elétricos Wagoneer S e Recon, sendo o último ainda inédito no mercado global.
O motivo para o fim do Renegade são as baixas vendas no Velho Continente, principalmente após a chegada do Avenger, mais moderno e de porte semelhante. A princípio, o Renegade não terá um substituto direto, embora haja rumores de uma nova geração do modelo, com porte maior. No entanto, ele não deve chegar ao mercado antes de 2027.
No Brasil, o Renegade atual terá novidades em breve para conviver com o irmão mais novo. De acordo com o site Autos Segredos, o SUV compacto ganhará em breve mais uma reestilização e terá versões equipadas com o sistema MHEV (mild-hybrid). As mudanças devem chegar ao mercado até 2026. As mudanças devem ser pontuais. Na dianteira, são esperados novos faróis, grade e para-choque redesenhados.
Na lateral, apenas rodas com um novo design. Já na parte traseira, as lanternas devem ganhar novos elementos internos, assim como a tampa do porta-malas. No interior, o novo Jeep Renegade deve ganhar novas padronagens e revestimentos para os bancos, além de grafismos redesenhados no painel. Outra novidade deve ser uma central multimídia maior e mais atualizada.
A produção seguirá na fábrica de Goiana (PE), e o modelo terá versões 4x2 e 4x4, como atualmente. Sob o capô, o atual motor 1.3 turbo flex de 176 cv e 270 Nm deve ganhar o auxílio de um sistema híbrido de 48V, que ajuda a economizar combustível e ainda reduz emissões.
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