Honda e Sony cancelam carro elétrico que tinha até Playstation a bordo
A parceria entre as gigantes japonesas descontinuou o projeto Afeela; sedã já estava em pré-venda e SUV cupê era o próximo lançamento
A crise mundial que assola a Honda não para. Depois de registrar um prejuízo de quase US$ 16 bilhões e cancelar o projeto de três carros elétricos, a fabricante anunciou o cancelamento dos veículos em parceria com a Sony.
Em comunicado, a SHM diz que o passo atrás para a nova família de veículos elétricos da Honda inviabiliza o projeto da Afeela.
"Em decorrência da reavaliação da estratégia de eletrificação automotiva da Honda, anunciada em 12 de março de 2026, a SHM não poderá acessar certas tecnologias e recursos que originalmente seriam fornecidos pela Honda na época do planejamento inicial de negócios da SHM", diz a nota.
E continua. "Diante dessa mudança, a SHM determinou que não há um caminho viável para lançar os modelos no mercado conforme planejado".
Em relação a quem fez reserva e deu o sinal para a compra do modelo elétrico, a SHM afirma que "reembolsará integralmente as taxas". Por fim, a nota diz que "SHM continuará as discussões com a Sony e a Honda a respeito de seus planos comerciais futuros".
Afeela 1 tinha até Playstation
O sedã elétrico, apresentado por diversas vezes, fez sua últma aparição pública em janeiro durante a Consumer Electronics Show (CES), a maior feira de tecnologia do mundo.
Tratava-se de um carro imponente. Com a plataforma e:Architecture, tinha 4,91 metros de comprimento e 3 metros de entre-eixos, garantindo ótimo espaço interno.
O conjunto motriz é composto por dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, cada um entregando cerca de 245 cv de potência - um potência combinada perto de 500 cv. Já autonomia estimada pelo padrão norte-americano era de até 483 km.
O Afeela 1 tem bateria de íons de lítio com 91 kWh de capacidade. O sistema de recarga é compatível com o padrão NACS, permitindo recarga rápida em corrente contínua (DC) de até 150 kW, além de recarga em corrente alternada (AC) de até 11 kW.
O grande diferencial é a funcionalidade PS Remote Play. Através dela, títulos do seu PS4 ou PS5 podem ser jogados no carro via streaming, desde que haja uma conexão 5G estável. Duas telas posicionadas atrás dos bancos do motorista e carona garantiam a diversão. A reportagem do Jornal do Carro teve a oportunidade de jogar Gran Turismo 7 no sistema. Confira:
