GWM terá superesportivo híbrido plug-in com motor V8 biturbo
Novo modelo levou cinco anos para ficar pronto e deverá custar bem menos do que a maioria dos rivais elétricos chineses
A Great Wall Motors (GWM) está prestes a entrar no acirrado segmento dos superesportivos chineses. Em meio a modelos já conhecidos como o Hongqi S9, Yangwang U9 (da BYD) e Aion Hyper SSR (da GAC), a GWM começou a divulgar seu novo esportivo de alto desempenho, após cinco anos de desenvolvimento.
A primeira imagem do modelo surgiu no dia 23 de julho, durante a celebração dos 35 anos da empresa, em uma publicação do presidente Wei Jianjun na rede Weibo. O carro ainda não foi oficialmente revelado, mas apareceu coberto por um pano preto em uma foto com executivos da empresa, com destaque estratégico.
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Mesmo encoberto, foi possível ver alguns detalhes da carroceria baixa e larga, com dianteira agressiva, traseira longa e entradas de ar pronunciadas. Os faróis montados nos para-lamas remetem ao estilo de modelos da Porsche, enquanto o conjunto reforça o foco na aerodinâmica e na performance.
O supercarro deverá usar um motor V8 4.0 biturbo combinado a um sistema híbrido plug-in, conjunto desenvolvido internamente e já apresentado pela GWM no Salão de Xangai de 2025. A arquitetura será compartilhada com futuras picapes e SUVs de alto desempenho da marca.
Segundo a diretora de tecnologia da GWM, Wu Huixiao, o projeto vem sendo trabalhado desde 2020 com a proposta de oferecer desempenho de supercarro com preço competitivo. Ela revelou que o modelo terá monobloco em fibra de carbono e desenvolvimento dinâmico feito com apoio de especialistas europeus.
Ainda sem nome ou data oficial de lançamento, o modelo poderá ser apresentado até o fim de 2025. Segundo o portal Car News China, o preço deverá partir de 1 milhão de yuans (cerca de US$ 140 mil, pouco mais de R$ 650 mil), bem menos do que rivais elétricos do mercado chinês.
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