Checklist do carro antes da viagem: 8 itens essenciais para conferir
Pneus, freios, luzes, cintos e outros itens que você mesmo pode checar no carro antes da viagem para evitar panes, multas e riscos na estrada
O ano mal começou e muita gente já pensa em pegar a estrada. Mas, antes de colocar a família e as malas no carro, é fundamental saber o estado de conservação do veículo para que a viagem de lazer não vire um perrengue.
Itens básicos como limpador de para-brisa e luzes (setas, faróis e lanternas) são fáceis de verificar. Mas existe uma lista ainda maior que você mesmo pode checar para viajar com mais tranquilidade — e evitar multas.
O Jornal do Carro conversou com Alexandre Dias, reparador automotivo com mais de 30 anos de experiência e diretor executivo do Guia Norte Auto Center. Ele elencou oito itens que podem ser conferidos de forma simples e rápida antes de pegar a estrada.
Salve essa lista no celular e veja abaixo os principais pontos de atenção:
- Pneus (incluindo o estepe);
- Itens de segurança: triângulo, macaco e chave de roda;
- Lâmpadas;
- Limpador de para-brisa;
- Fluidos do veículo: óleo do motor, óleo da direção hidráulica, fluido de freio e líquido de arrefecimento;
- Ar-condicionado;
- Alinhamento e balanceamento;
- Cintos de segurança.
1. Pneus
Pode parecer bobagem, mas você já pensou que o único ponto de contato do carro com o chão é o pneu? Quando não estão em bom estado de conservação, eles colocam em risco a vida dos passageiros e de terceiros, sobretudo em pistas molhadas.
O período de verão no Brasil é conhecido por chuvas fortes e rápidas, que molham as pistas e comprometem a aderência. Por isso, é importante checar os pneus em primeiro lugar e fazer a troca quando necessário.
A indicação de que é necessário substituir os pneus é fácil de identificar, pois existe um "medidor" no próprio pneu: o TWI (sigla em inglês para Tread Wear Indicator, ou "indicador de desgaste da banda de rodagem"). Ele fica localizado entre os sulcos do pneu, normalmente nas canaletas usadas para escoar a água.
A regra é clara: se o TWI estiver tocando o solo, já é hora de trocar o pneu. Esse item também é verificado em fiscalizações nas rodovias e a multa para quem roda com pneus desgastados é de R$ 195,23, adiciona cinco pontos à CNH e resulta na retenção do veículo — o que pode acabar com a viagem.
Mas a checagem não para por aí. É preciso ainda:
- Conferir a calibragem correta (indicada no manual do proprietário);
- Verificar o estado do estepe;
- Calibrar também o estepe (sempre junto com os outros pneus).
"Um leigo precisa verificar os itens de segurança, e o pneu é um deles. É preciso conferir se o estepe está em boas condições e lembrar da calibragem", afirma Alexandre Dias.
2. Itens de emergência
Em caso de uma parada obrigatória por segurança — seja por furo no pneu ou falha técnica — a primeira providência é sinalizar que há um veículo imobilizado no local.
No trânsito, existe uma máxima: é preciso ver e ser visto. Por isso, é fundamental checar todas as lâmpadas do carro, com atenção especial para:
- Luz de freio;
- Luz da placa (item frequentemente esquecido);
- Farol alto, especialmente para estradas sem iluminação.
Os faróis também precisam estar bem regulados para garantir eficiência máxima, sem ofuscar outros motoristas. Lâmpadas queimadas — incluindo a da placa — configuram infração média, com multa de R$ 130,16 e quatro pontos na CNH.
4. Limpador de para-brisa
Durante períodos de estiagem, as palhetas costumam ser esquecidas. A borracha resseca, fica quebradiça e perde eficiência. Além de comprometer a visibilidade, conduzir o veículo com equipamento obrigatório ineficiente ou inoperante configura infração grave, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
"Não é só uma questão de conforto, mas de segurança. Em congestionamentos, deixar o vidro aberto porque o ar-condicionado não funciona pode aumentar o risco de assaltos", alerta o especialista.
7. Alinhamento e balanceamento
Alinhamento e balanceamento não são itens complicados de identificar. Basta rodar com o carro para perceber se algo está fora do normal.
No caso do alinhamento, o teste é simples: em uma via reta, solte levemente o volante. O carro não deve puxar para nenhum lado e o volante precisa permanecer alinhado visualmente.
Se o veículo puxar para um dos lados, é sinal de que precisa ser levado a uma oficina de confiança.
O balanceamento diz respeito à distribuição de peso da roda. Buracos e impactos podem desbalanceá-la, provocando vibrações.
Para identificar o problema, faça este teste:
- Rode a cerca de 100 km/h;
- Se o volante trepidar, há indício de desbalanceamento.
8. Cinto de segurança
Por último, mas não menos importante, está o cinto de segurança. Ele é essencial para manter os ocupantes na posição correta em caso de colisão e trabalha em conjunto com o airbag.
Se o cinto apresentar mau funcionamento, o airbag pode não atuar corretamente — ou até causar ferimentos.
É necessário verificar se o cinto:
- Não está enroscando;
- Trava corretamente;
- Aperta de forma adequada.
"Se o cinto não estiver funcionando, o airbag não vai disparar", finaliza Dias.
Conforme artigo 167 do CTB, a multa por não usar o cinto de segurança no Brasil é uma infração grave, resultando em R$ 195,23 de multa e cinco pontos na CNH, tanto para condutor quanto para passageiro, com retenção do veículo até a regularização.
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