Audi desiste de fabricar versão 100% elétrica do RS6 por baixa demanda
Já em fase de testes, Audi RS6 e-tron tinha promessa de alta performance, mas foi cancelado por conta da rejeição do público a esse tipo de veículo; modelo a combustão deve ser renovado
Anos de desenvolvimento e testes de rodagem. Tudo, jogado no lixo. É exatamente isso que aconteceu com o projeto do Audi RS6 e-tron, modelo que vinha aparecendo na mídia desde 2022. Agora, de acordo com informações, o modelo da marca das quatro argolas nem chegou a estrear e já foi descontinuado.
Segundo relatos obtidos pelo site TopGear, o modelo - que tinha promessa de ser bem mais potente que seus irmãos A6 e-tron e gerar mais de 800 cv - não teria sentido em nascer por conta da baixa demanda do público. As informações de bastidores apontam que a direção da marca constatou que, por conta disso, o alto investimento na produção do RS6 e-tron seria injustificável. A fabricante acredita, por fim, que quem busca por alto desempenho ainda prefere modelos a combustão - basta olhar as baixas vendas do RS e-tron GT Performance, de 923 cv e histórico de vendas irrisório.
Perua não vai se aposentar
Mesmo com o cancelamento da versão elétrica do RS6, a station wagon continuará em cena, com motor a combustão. É tanto que a Audi segue com o processo de aperfeiçoamento da nova geração. Há expectativa de que o RS6 Avant tenha propulsão híbrida plug-in com um motor V6 biturbo como base do conjunto. Há, no entanto, quem acredite até na manutenção do motor V8. De resto, o modelo continuará com estilo inconfundível, marcado por enormes entradas de ar, saídas de escape duplas e ovais, bem como para-lamas largos, para dar aspecto musculoso.
Vale pontuar que, hoje em dia, a gama Audi tem dois carros completamente diferentes com o nome A6. Um deles é o A6 e-tron, disponível nos formatos Sportback e Avant (este, chamado S6 Avant e-tron, não é vendido no Brasil). No entanto, para quem não pode ou não quer comprar carro elétrico, a fabricante produz um sedã e uma perua totalmente distintos batizados como A6 e equipados com uma variedade de motores a gasolina, diesel e híbridos. Até o momento, a empresa não se manifestou oficialmente sobre o caso.
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