BMW saiu da Rússia, mas a antiga fábrica continua produzindo carros "piratas" com as peças que sobraram
Os veículos são produzidos com kits antigos e parcialmente obsoletos que permaneceram na fábrica desde o fim da parceria em 2022
Em 2008, uma fábrica de montagem em Kaliningrado tornou-se uma das maiores empresas da Rússia. Trata-se da Avtotor, onde eram produzidos e montados veículos de BMW, Chevrolet, Hummer e Kia.
Em 2022, a BMW deixou o mercado russo em resposta à invasão da Ucrânia. Mas isso não impediu que SUVs da marca alemã continuassem sendo fabricados sem autorização. Hoje, esses veículos são vendidos a clientes russos com muito dinheiro e pouca preocupação com eventuais problemas técnicos.
Pouco depois do início da guerra, sobraram muitas peças após a interrupção do contrato de produção e distribuição entre a Avtotor — que continua em operação — e a BMW. Assim, a fábrica decidiu continuar produzindo modelos como o X5, X6 e X7 utilizando kits antigos e parcialmente obsoletos que permaneceram em suas instalações desde o encerramento da parceria, em 2022.
Veículos de imprensa russos afirmam que, no ano passado, 145 BMW "piratas", montados nessa fábrica, foram vendidos na Rússia. Esses carros se diferenciam por terem data de fabricação de 2025, mas manterem o visual dos modelos de 2022 (a BMW apresentou atualizações de design para os veículos da linha X entre 2022 e 2024).
A situação veio à tona quando, em 2025, relatórios da Avtostat mostraram que a BMW havia recuperado com folga a liderança entre as marcas estrangeiras de automóveis de luxo na Rússia, com milhares de veículos continuando a ser registrados por motoristas russos que preferiram essa alternativa em vez de recorrer ao mercado...
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