Alguns dizem que usar o freio motor pode ser prejudicial à motocicleta; a realidade é um pouco diferente
Diz um mito que a lubrificação e a transmissão da motocicleta sofrem danos ao usar o freio motor, mas na realidade isso só acontece se você cometer um pequeno erro
No mundo do motociclismo (e, por extensão, no mundo automotivo), existe um termo amplamente utilizado na prática: freio motor. Não é um tema isento de controvérsias, longe disso. Sua utilidade é considerável; é muito útil, mas algumas pessoas acreditam e afirmam que pode comprometer a lubrificação ou danificar a transmissão.
O que é mito e o que é realidade nisso tudo? Usar o freio motor em uma motocicleta é uma vantagem ou uma desvantagem? Essas e outras perguntas são respondidas aqui.
Fazia sentido nas primeiras motocicletas, mas o conceito evoluiu
A experiência, longas conversas com mecânicos e profissionais do mundo das corridas, e pesquisas sobre o assunto nos permitem abordar a questão com um certo rigor. E, como qualquer tema, tudo começa com uma definição.
O que é freio motor?
Quando você reduz a velocidade de uma motocicleta, existem duas maneiras principais de fazer isso: uma, com os freios. E duas, com o freio motor. Consiste em fechar o acelerador e reduzir a marcha, forçando o aumento da rotação do motor e permitindo que ele freie sozinho. A motocicleta freia usando a potência do motor.
É muito importante saber que o freio motor é uma técnica tão antiga quanto as primeiras motocicletas, e é justamente por isso que começou a ser usado. Há muitos, muitos anos, as motocicletas tinham sistemas de freio rudimentares. Assim, o freio motor era a alternativa perfeita para compensar esses sistemas inadequados.
É evidente que tudo melhorou. Os freios inclusive. E quanto mais ...
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