Le Mans: Kubica guia Ferrari à vitória histórica com o #83
Polonês conquista glória ao lado de Ye e Hanson; Porsche e Ferrari completam o pódio dos Hypercars
As 24 Horas de Le Mans tiveram um desfecho histórico na manhã deste domingo (15) com a vitória da Ferrari #83, conduzida por Robert Kubica, Yifei Ye e Philip Hanson. O protótipo 499P entrou para a história ao superar uma disputa eletrizante contra o Porsche #6 de Kevin Estre, que terminou em segundo. Completando o pódio na categoria Hypercar, a Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi e James Calado garantiu o terceiro lugar.
Kubica, que há anos sonhava com uma consagração em Le Mans, agora é eternizado no topo da principal prova de resistência do automobilismo. A vitória marca o 12º triunfo da Ferrari na lendária corrida francesa, sacramentando o retorno da marca ao protagonismo nas pistas de longa duração.
Entre os brasileiros, o melhor resultado veio com Felipe Nasr, que terminou em décimo com o Porsche #4. Já Felipe Drugovich, que disputava com o Cadillac #311, abandonou a prova durante a madrugada por conta de problemas técnicos.
Além da Hypercar, as demais classes também viveram intensas disputas. Na LMGT3, a vitória ficou com a Porsche Manthey 1ST Phorm #92, guiada por Ryan Hardwick, Riccardo Pera e Richard Lietz. A Ferrari #21 da AF Corse e o Corvette #81 completaram o pódio. Já na LMP2, quem brilhou foi a Inter Europol #43, com Jakub Smiechowski, Tom Dillmann e Nick Yelloly, seguidos pelo VDS Panis #48 e o AO by TF #199.
Duas horas finais foram marcadas por tensão e drama
As duas horas finais foram marcadas por tensão e reviravoltas. A Ferrari #83 chegou a passar pelos boxes por conta de um problema técnico logo após um reabastecimento, o que deu esperanças à Porsche #6 de alcançar a liderança. Ainda assim, Kubica seguiu na pista e evitou uma nova parada, apostando tudo na estratégia.
A corrida também teve punições e incidentes nos minutos decisivos. O Cadillac #38 foi penalizado, e o carro da United #59 parou na pista com problemas mecânicos, acionando bandeira amarela a uma hora do fim. Na marca das 50 minutos finais, Giovinazzi reportou falhas no #51, mas foi instruído a seguir. Pouco depois, a Porsche executou um pit stop três segundos mais rápido que os rivais — detalhe crucial no fim da prova.
O momento de maior frustração ficou para o #43 da LMP2. Nick Yelloly liderava com conforto, mas a equipe foi penalizada com um drive-through por excesso de velocidade nos boxes durante sua parada final, comprometendo o ritmo até então dominante.
Nos 30 minutos finais, a batalha se afunilou entre a Ferrari #83 e o Porsche #6, separados por apenas 12 segundos. As Ferraris perseguidoras tentavam se manter vivas na disputa, enquanto a pressão aumentava sobre Kubica, que controlava o ritmo da prova.
Com frieza e experiência, o polonês segurou a ponta até a bandeirada final, levando a Ferrari ao topo do pódio e garantindo seu nome entre os grandes vencedores de Le Mans.
-u87xmswf49py.png)
