WEC: Porsche vê com bons olhos novo regulamento e pode retornar a Le Mans em 2030

A Porsche vê com bons olhos a proposta de unificação dos regulamentos dos protótipos de endurance, mas ainda não considera definido um possível retorno à categoria principal do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) em 2030. De acordo com o diretor da Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, a criação de uma única plataforma técnica para FIA, ACO e IMSA certamente terá peso nas futuras avaliações da marca, embora outros aspectos também sejam determinantes para uma decisão desse porte.

O projeto apresentado pelos organizadores durante a semana das 24 Horas de Le Mans prevê uma reformulação significativa do cenário atual. A intenção é substituir a coexistência dos conceitos Hypercar (LMH) e LMDh por um regulamento único, simplificando o desenvolvimento dos carros e reduzindo custos para os fabricantes. Entre as propostas discutidas estão a eliminação da tração integral e a possibilidade de desenvolvimento de componentes próprios, desde que respeitados parâmetros de desempenho previamente estabelecidos.

Notícias relacionadas

F1: Lewis Hamilton vence o GP de Barcelona e conquista primeira vitória pela Ferrari

F2: Horários, grid de largada, previsão do tempo e onde assistir a corrida principal em Barcelona

F1: Antonelli sofre punição pós-corrida em Barcelona após denúncia da McLaren

Durante reunião com jornalistas, Thomas Laudenbach afirmou que:

"A unificação entre LMH e LMDh é um passo muito importante e extremamente positivo na nossa visão. Continuamos acompanhando o desenvolvimento do regulamento e nunca viramos as costas para Le Mans, embora tenhamos tomado a decisão de encerrar nosso programa após 2025. O novo conjunto de regras certamente será um fator em qualquer avaliação futura sobre um possível retorno, mas não será o único. Existem diversos aspectos a serem considerados, desde as características técnicas até o próprio cenário da categoria. Consideramos acertada a adoção de um único regulamento, assim como a direção mais próxima do conceito LMDh, sem tração integral, o que reduz a complexidade dos carros e ajuda no controle de custos."

Embora a Porsche mantenha interesse em acompanhar a evolução do WEC e das 24 Horas de Le Mans, um retorno imediato foi descartado. Laudenbach afirmou que não há qualquer mudança na estratégia anunciada anteriormente pela empresa e que uma participação na classe principal já em 2027 está fora dos planos atuais. A declaração contrasta com o desejo manifestado por Roger Penske, parceiro da Porsche nos programas de competição, que já demonstrou interesse em voltar a disputar a vitória geral em Le Mans antes do final da década.

Sobre isso, Laudenbach diz:

"Ainda assim, é cedo para discutir os detalhes, porque muitas definições continuam em aberto, especialmente em relação aos sistemas híbridos e aos chassis desenvolvidos pelas fabricantes. O importante é garantir que essas possibilidades não criem vantagens competitivas indevidas. A direção é positiva, mas agora começa o verdadeiro trabalho de construção das regras"

Ainda assim, a fabricante alemã reforça que, neste momento, sua prioridade continua sendo o programa de protótipos nos Estados Unidos. Com isso, a Porsche confirmou que seguirá envolvida de forma oficial no IMSA WeatherTech SportsCar Championship pelos próximos anos, mantendo seu compromisso com a categoria norte-americana ao menos até o encerramento da temporada de 2027.