Sargeant ganha chance merecida na Williams, mas timing do anúncio aumenta pressão
Logan Sargeant é um dos bons nomes da nova geração e uma escolha correta da Williams de valorizar sua própria formação de pilotos. Só que a equipe erra ao anunciar Sargeant na F1 2023 antes do americano tirar a superlicença e isso pode pressionar absurdamente o rapaz na etapa final da F2 2022
Logan Sargeant foi anunciado pela Williams para a temporada 2023 da F1. A confirmação veio no meio do GP dos EUA, claro, aproveitando o fato do piloto ser americano e ainda ter participado do TL1. Só que consequentemente jogou uma tonelada nas costas do rapaz que, sim, tem a vaga garantida no ano que vem, mas só se tirar a superlicença. E a missão não é totalmente tranquila de se cumprir, não.
Aos 21 anos, Logan parece pronto para a oportunidade na F1 e, acima de tudo, é uma escolha simbólica de uma Williams em nova era, que visa valorizar mais os produtos próprios. Ou seja: subindo Sargeant, o time de Grove indica para outros jovens que seu programa é atraente e, claro, que dá vaga na categoria máxima para quem merece. Tudo certo neste ponto.
O problema é realmente o timing disso. Sim, é simbólico anunciar o garoto nos EUA, acabar com o jejum americano no grid e tal, mas a que preço? É que Sargeant inaugura uma nova modalidade de contratos: o acordo condicional. Ou seja, tem a vaga, mas só se tiver a superlicença. E se não rolar, hein?
O cenário é favorável para que Logan tire a superlicença, mas não é impossível que as coisas acabem mal. O americano precisa de um top-6 na classificação final da F2, desde que não tome nenhum ponto na carteira e que conclua o treino livre de Abu Dhabi também sem punições. Beleza.
Acontece que, por mais que Sargeant esteja hoje em terceiro e, portanto, dentro da faixa de corte para conquistar os pontos que lhe faltam, a classificação está bastante achatada. Em números: Logan tem 135, enquanto Jack Doohan, Jehan Daruvala e Enzo Fittipaldi aparecem com 126, Liam Lawson vem com 123, Frederik Vesti tem 117, Ayumu Iwasa surge com 114 e até Jüri Vips, com 110, está bastante vivo na parada.
Ou seja: Sargeant pode, sim, ser terceiro e subir para a F1 sem maiores problemas, mas nada impede também que seja décimo. Nas últimas dez corridas, aliás, são cinco abandonos, uma taxa altíssima e que assusta em uma disputa ponto a ponto, não? Um vacilo que seja e tudo pode ir pelo ralo.
É justamente aí que está a pressão extra desnecessária. Logan já não vive uma fase incrível e correr com o contrato na condicional pode ser ainda pior. Porque aqui não estamos falando de simplesmente perder a vaga na F1 2023, é simplesmente um vai ou racha.
Porque, por mais que a Williams queira valorizar seu produto, é irreal pensar que vá esperar por Sargeant. A chance pintou em 2023, mas, caso a superlicença não venha, é mais seguro cravar que o americano nunca estará no grid da F1 do que dizer que vai receber uma segunda oportunidade em 2024. A F1, afinal, é dinâmica toda vida.
Em uma F2 já definida e com título de Felipe Drugovich, todos os olhares ficam em cima de Logan Sargeant, o novo piloto da Williams. Quer dizer, futuro piloto ou futuro ex-piloto. A etapa de Abu Dhabi será definitiva.
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