F1 2026: Ex-engenheiro da Ferrari vê cenário “deprimente” após atualizações no GP de Miami
O ex-engenheiro da Ferrari, Rob Smedley, classificou como “deprimente” o cenário vivido pela equipe após o GP de Miami.
A Ferrari chegou ao GP de Miami cercada de expectativa após apresentar um pacote com 11 atualizações no SF-26, incluindo mudanças importantes no assoalho, difusor e na asa traseira “Macarena”. Porém, apesar do começo animador no fim de semana, o resultado final deixou a equipe diante de um cenário preocupante.
Charles Leclerc chegou a liderar o único treino livre da etapa, mas a Ferrari acabou longe da disputa pelas primeiras posições no domingo. O monegasco cruzou a linha de chegada muito atrás da Mercedes e ainda recebeu uma punição de 20 segundos por exceder os limites de pista na última volta.
O ex-engenheiro da Ferrari, Rob Smedley, admitiu que o impacto interno do resultado deve ser pesado para a equipe italiana.
“É um pouco deprimente.”
Segundo Smedley, o principal problema não é apenas o desempenho abaixo do esperado, mas o trabalho extra que agora será necessário para entender o que realmente funcionou no novo pacote.
“O que você trouxe? O que está funcionando? O que não está funcionando?”
“Se não houver correlação, como no túnel de vento, ou se suas ferramentas de simulação não corresponderem ao que está sendo feito, você precisa realizar todo o processo de engenharia reversa.”
A preocupação aumenta porque esse tipo de investigação acaba atrasando o desenvolvimento futuro do carro, já que parte da equipe deixa de focar em novas melhorias para analisar problemas de correlação entre pista, simulador e túnel de vento.
O ex-chefe da Alpine, Otmar Szafnauer, explicou que esse processo pode consumir recursos importantes dentro da fábrica.
“Você tem recursos limitados e, agora, está investindo esses recursos em correlação, não em fazer o carro andar mais rápido.”
Szafnauer também revelou que, antes dos treinos em Miami, a Mercedes via a Ferrari como sua principal ameaça no fim de semana, muito por causa do tamanho do pacote de atualizações levado pela Scuderia.
No fim, porém, a McLaren acabou sendo a equipe que mais incomodou a Mercedes na Flórida, enquanto a Ferrari seguiu distante do ritmo dos líderes.
Outro detalhe que chamou atenção no paddock foi o fato de a Mercedes ainda não ter utilizado seu principal pacote de atualizações, previsto apenas para o GP do Canadá, o que aumenta ainda mais a pressão sobre a Ferrari nas próximas corridas.
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