Não é só a Aston Martin na F1: como Lawrence Stroll quer se envolver na Fórmula E
Homem-forte da Aston Martin a partir deste ano, Lawrence Stroll chegou a discutir a entrada na categoria elétrica em 2019
Ao longo do último ano, Lawrence Stroll participou de conversas para avaliar a possibilidade de comprar parte representativa das ações de alguma equipe da Fórmula E. Venturi e DS Techeetah foram os veículos de interesse do magnata canadense. As tratativas aumentam a suposição do interesse da Aston Martin num ingresso futuro na categoria.
A informação foi revelada pelo site inglês 'The Race'. Segundo o veículo, as conversas começaram nos últimos meses de 2019 e acabaram suspensas em janeiro deste ano, quando Stroll finalizou a compra da Aston Martin.
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As duas equipes citadas estão dispostas a fazer negócio. Na Venturi, acredita-se que o acionista majoritário, Gildo Pastor, dono de cerca de 70% das ações, está aberto a negociar parte delas. Já Susie Wolff, que tem cerca de 30% das ações - adquiridas quando se tornou chefe de equipe - já falou abertamente que a fábrica monegasca está aberta a englobar um novo parceiro caso a situação seja correta.
"Se trocar vantagens para nós, enquanto a equipe, sempre há a possibilidade", afirmou ao site há alguns meses quando reiterou que o acordo faria sentido a médio e longo prazo, porque ela e Pastor estão comprometidos com o sucesso futuro.
Já a SECA, grupo chinês de mídia que é dono da DS Techeetah, está em busca de um parceiro há algum tempo. A saúde financeira e esportiva da equipe foi garantida pela parceria com a DS Citröen, a postos desde 2018 e com duração até 2022, ao menos, mas não afasta a possibilidade de um acordo concreto de longo prazo com novo acionista. Apesar de não haver acordo com Stroll, a equipe segue a busca por parcerias.
A Aston Martin, que agora conta com Stroll como homem-forte e passa a ter equipe de fábrica na Fórmula 1 em 2021, tem linha de carros elétricos programada para ser lançada pela Lagonda, a divisão de veículos de luxo da marca inglesa, para começar a funcionar a valer em 2025 e, acredita-se, a marca gostaria de promover o futuro da fábrica nas corridas. Até um carro já foi lançado como projeto, o Aston Martin Rapid E. O interesse de Stroll contribui para que a FE siga vislumbrando um futuro com a fábrica ao lado.
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