F1: Fuga do WEC para pistas europeias aumenta incertezas sobre GPs no Oriente Médio

A Fórmula 1 acompanha de perto os desdobramentos da guerra envolvendo o Irã e os possíveis impactos no andamento da temporada de 2026. A preocupação nos bastidores aumentou significativamente depois que o Mundial de Endurance (WEC) estruturou um plano de contingência para transferir suas etapas do Catar e do Bahrein de volta para a Europa. Diante da crescente instabilidade no Oriente Médio, a categoria máxima do automobilismo se vê pressionada a decidir o futuro de suas próprias corridas na região.

Em abril deste ano, as provas do Bahrein e da Arábia Saudita precisaram ser adiadas em decorrência direta do início das hostilidades armadas. Nos bastidores, a direção da Fórmula 1 vinha trabalhando com planos para reinstalar pelo menos um desses eventos ainda no segundo semestre. O caminho mais viável apontava para o primeiro fim de semana de outubro, o que emendaria uma dura rodada tripla com Azerbaijão e Singapura.

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No entanto, o prazo para bater o martelo sobre essa data de outubro está se esgotando rapidamente. A decisão final precisa ser sacramentada antes das tradicionais férias de verão das fábricas europeias, em agosto. O maior complicador é que, mesmo após um breve cessar-fogo inicial, as tensões voltaram a subir com ataques recentes entre os Estados Unidos e o Irã, que chegou a mirar instalações militares em território barenita.

Por conta disso, existe um enorme ceticismo no paddock de que seja seguro ou logisticamente viável organizar uma corrida no Bahrein em menos de três meses. Vale lembrar que a categoria também tem o seu encerramento de campeonato programado para o Oriente Médio, com uma rodada tripla que passa por Las Vegas e fecha com o GP do Catar, em 29 de novembro, e o GP de Abu Dhabi, em 6 de dezembro. Questionada oficialmente sobre o assunto, a organização da F1 limitou-se a dizer que segue avaliando constantemente as condições locais.

Enquanto a Fórmula 1 adota uma postura mais cautelosa, o WEC resolveu se antecipar. Durante as atividades das 6 Horas de São Paulo, a direção do certame de endurance apresentou às equipes um projeto detalhado para substituir as etapas de Doha e Sakhir. Caso a segurança na região piore, as corridas agendadas para outubro e novembro serão canceladas em favor de rodadas em pistas tradicionais da Europa, como Barcelona e Monza. A iniciativa ainda precisa da aprovação do Conselho Mundial de Esporte Motor da FIA, mas deixa claro que o automobilismo mundial está em alerta máximo.