Confira 10 "barbeiragens" de Schumacher desde o retorno à F1

Michael Schumacher se despediu do Grande Prêmio de Cingapura, em 23 de setembro, após uma batida na traseira da Toro Rosso do francês Jean-Éric Vergne. O alemão suspeita que uma falha mecânica tenha causado o acidente, mas os comissários da corrida consideraram-no culpado e anunciaram que ele perderá dez posições no grid de largada da próxima etapa, o GP do Japão. Desde que retornou à Fórmula 1, em 2010, o alemão tem colecionado alguns acidentes e erros marcantes. Confira:

Um "louco" que fez uma "manobra desleal". Foi assim que Rubens Barrichello classificou a disputa com o ex-companheiro de Ferrari no GP da Hungria de 2010. O então piloto da Williams tentou ultrapassar Schumacher na reta dos boxes e foi espremido pelo rival junto ao muro. Ao final, o alemão perdeu o décimo lugar para o brasileiro na pista e acabou punido pela FIA com a perda dez posições no grid da etapa seguinte, na Bélgica

Schumacher não completou duas provas em 2010, ano de sua volta à F1, uma delas devido a uma batida. Em um dos acidentes mais fortes da temporada, o alemão disputou posição na largada do GP de Abu Dhabi com Nico Rosberg, também da Mercedes, saindo do traçado ideal, indo à parte mais suja da pista e rodando. Localizado na contramão logo no início da corrida, o piloto foi atingido fortemente pelo italiano Vitantonio Liuzzi, então na Force India. Nenhum dos envolvidos se feriu

Com vitórias em 1994, 1995, 1997, 1999, 2001, Schumacher é o segundo maior ganhador da história do GP de Mônaco, mas no ano passado teve atuação para se esquecer na prova. Ele não escondeu a decepção ao perder o controle de sua Mercedes na Ste Devote no primeiro treino livre em Monte Carlo; depois, disse que uma alteração no acerto do carro havia causado o acidente. Ele abandonaria também a corrida, com problemas no monoposto

No GP da Europa de 2011, em Valência, Schumacher largou na oitava posição e terminou na 17ª após se envolver em acidente com o russo Vitaly Petrov, da Lotus Renault. O alemão tocou no carro do rival e assumiu a culpa pelo ocorrido, que o obrigou a fazer um pit stop para trocar a asa dianteira. Na ocasião, o heptacampeão mundial disse que havia visto Petrov "muito tarde", quando não havia mais tempo para frenar, o que configurou "claramente" um erro seu

Em 2011, Schumacher já havia se envolvido em um acidente no mesmo GP de Cingapura. Ele abandonou a prova na 28ª volta, quando tentava ganhar a oitava posição do mexicano Sergio Pérez e chegou a "alçar voo" com sua Mercedes ao bater na traseira da Sauber. O alemão classificou o ocorrido como um "mal entendido" e disse que não esperava que o colega freiasse tão cedo. Ele recebeu uma repreensão dos comissários, mas não foi punido

O alemão iniciou 2012 com um acidente no terceiro treino livre do GP da Austrália, o primeiro da temporada. Ele rodou nos minutos finais da sessão e parou na caixa de brita. Na sequência, chamou a atenção ao apressar a retirada de sua Mercedes, tomando cuidado especial com o bico do veículo - o qual tentou esconder - e reclamando com fotógrafos que buscavam fazer imagens. Na ocasião, causava polêmica o DRS da equipe alemã, considerado irregular por Lotus e Red Bull

Outra batida de Schumacher em 2012 ocorreu no GP da Espanha. O alemão havia acabado de trocar pneus e tentava tirar a nona posição do Bruno Senna, que estava com pneus mais velhos, e acertou a traseira da Williams na entrada da curva 1 do Circuito de Montmeló. Pelo rádio, foi possível ouvir a lamentação do alemão, chamando o brasileiro de "idiota". Considerado culpado pelos comissários, ele perdeu cinco posições no grid para a etapa seguinte, em Mônaco, onde marcaria a pole position

Sétimo colocado no GP da Alemanha, também em 2012, o heptacampeão mundial protagonizou um acidente diante de seus torcedores no segundo treino livre da corrida. Em uma pista molhada, perdeu o controle da Mercedes e parou na caixa de brita, danificando a parte inteira de seu carro. Depois, ele explicou que "simplesmente" saiu da pista porque perdeu "um pouco de concentração", dizendo que estava falando no rádio com a equipe e "alterando algumas configurações ao mesmo tempo"

Uma semana depois, Schumacher errou novamente, desta vez no segundo treino livre para o GP da Hungria, o qual abandonaria com problemas técnicos na Mercedes. Na sessão, ele saiu da pista, que estava escorregadia, e danificou a parte dianteira de seu carro. Explicando-se, o piloto classificou o acidente como "um pouco estranho", mas o minimizou dizendo que ficou travado que não podia parar o carro. Ele ainda descartou a hipótese de aquaplanagem