24h Le Mans: Forestier Racing conquista a pole da LMP2; Aston Martin lidera a LMGT3
Pietro Fittipaldi larga em 13º na LMP2, enquanto Augusto Farfus parte em quinto e Dudu Barrichello em oitavo na LMGT3.
A definição do grid das classes LMP2 e LMGT3 das 24 Horas de Le Mans aconteceu nesta quinta-feira (11), com Esteban Masson colocando o carro #29 da Forestier Racing na pole após marcar 3:32.855 na Hyperpole 2. Já na LMGT3, Mattia Drudi levou o Aston Martin #27 da Heart of Racing ao topo da classe com a volta de 3:52.433.
Entre os brasileiros, a BMW #32 da Team WRT, com Augusto Farfus, conquistou a melhor posição e largará em quinto na LMGT3. O Aston Martin #23 da Heart of Racing, de Eduardo Barrichello, garantiu a oitava colocação. Na LMP2, Pietro Fittipaldi e a Vector Sport ficaram em 13º e não avançaram para a disputa final da Hyperpole.
Com todos os competidores utilizando pneus médios na Hyperpole 1, a disputa pela liderança da LMGT3 começou intensa. Augusto Farfus chegou a colocar a BMW #32 da Team WRT na pole provisória ao marcar 3:53.337, mas a resposta veio rapidamente com Zacharie Robichon, que levou o Aston Martin #27 da Heart of Racing ao topo da tabela com 3:53.166. Eduardo Barrichello também apareceu entre os mais rápidos e ocupava a quarta colocação durante a primeira parte da classificação.
Na LMP2, Oliver Gray, da Forestier Racing #29, foi um dos primeiros a abrir volta rápida, mas perdeu desempenho no terceiro setor e permaneceu entre os três melhores. Mais tarde, Laurin Heinrich, da CrowdStrike Racing #4, liderou momentaneamente até ser superado por Tom Dillmann, da Inter Europol Competition #43.
A Hyperpole 1 também teve escapadas sem maiores consequências. Theodor Jensen, da CLX Motorsport #37, e Francesco Castellacci, da Vista AF Corse #54, saíram da pista após rodarem, mas conseguiram retornar sem provocar interrupção.
Nos instantes finais da LMGT3, Sebastian Priaulx colocou o Porsche #77 da Proton Competition na sétima posição e eliminou o Ford Mustang #88 da Proton Competition, pilotado por Logan Sargeant.
Pietro Fittipaldi, que divide o carro #26 da Vector Sport com Vladislav Lomko e Ryan Cullen, terminou em 13º e ficou fora da Hyperpole 2. Ao final da primeira fase, Augusto Farfus avançou em segundo na LMGT3, enquanto Eduardo Barrichello passou em quarto. O Aston Martin #27 permaneceu na liderança da categoria.
Na Hyperpole 2, reservada aos dez melhores carros de cada classe, Julien Andlauer colocou inicialmente o carro #30 da Duqueine Team na liderança da LMP2 com tempo de 3:34.522. No entanto, Esteban Masson respondeu com uma volta melhor e mais tarde teve o tempo de 3:32.855, garantindo a pole position para a Forestier Racing #29.
Jake Doohan, com a Nielsen Racing #24, chegou a ocupar a segunda posição com 3:33.510, mas acabou superado por Job van Uitert, da IDEC Sport #28, que fechou sua última volta após a bandeirada e assumiu o segundo lugar. Nicholas Yelloly, da Inter Europol Competition #43, completou os três primeiros da classe.
Um dos nomes mais aguardados da sessão, Kevin Estre, da TDS Racing #14, não conseguiu brigar pelas primeiras posições e largará em sétimo na classe. Atrás do seu parceiro de fábrica, Julien Andlauer, no #30 da Duqueine Team.
Na LMGT3, Mattia Drudi foi o mais rápido desde o início da Hyperpole 2. O piloto do Aston Martin #27 registrou 3:52.433 e ninguém conseguiu superar a marca. Alessio Rovera, da Ferrari #21 da Vista AF Corse, ficou com a segunda posição, enquanto José María López levou o Lexus #87 da Akkodis ASP Team ao terceiro lugar.
Entre os brasileiros, a BMW #32 da Team WRT, de Augusto Farfus garantiu a quinta posição. Já Eduardo Barrichello, no Aston Martin #23 da Heart of Racing, partirá da oitava colocação.
Confira o resultado completo da Hyperpole 1 e 2 das classes LMP2 e LMGT3.
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