Por liderença, Mercedes lança nova linha de caminhões
<br/>A Mercedes-Benz lançou sua nova linha de caminhões, ônibus e vans, nesta terça-feira, em Campinas. Com cinco caminhões e a nova Sprinter, a empresa espera tomar a liderança do segmento de cargas. Os modelos, que têm nova aparência, opcionais e tecnologia, terão um acréscimo de preço ante a tabela hoje praticada pela empresa, devido à inclusão das especificações que atendem aos requisitos do PROCONVE P-7, sobre o consumo e emissão de poluentes. O aumento ficará entre 6% a 10% sobre o valor atual para cada modelo.<br /><br />"Fizemos investimentos, remodelamos a linha. A nova fábrica em Juiz de Fora começa a operar em janeiro. Aumentamos nossa capacidade em São Bernardo do Campo, investimos em tecnologia e contratamos mais mil funcionários. Essa é a hora de retomar a liderança. Tudo foi feito, agora a bola está com a área de vendas", disse Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz do Brasil.<br /><br />Foi a primeira vez na história da empresa que toda a linha de caminhões foi remodelada ao mesmo tempo. "Toda essa renovação mostra a competência de 125 anos de desenvolvimento", afirmou Jürgen Ziegler, presidente da Mercedes-Benz Brasil.<br /><br />Para atender à demanda de leves, a empresa aposta no Accelo (disponível nas versões 815 e 1016), que vai substituir a linha 710. O Accelo 815 tem capacidade de carregar, no total, até 8 t, com opção de adição de um terceiro eixo. A linha conta com tecnologia BlueTec 5, que atende ao PROCONVE P-7 e oferece economia de combustível de até 6%. "A nova linha Accelo dá continuidade a uma trajetória de sucesso de 40 anos dos caminhões leves da nossa marca no País. São mais de 185 mil unidades comercializadas", afirmou Maier.<br /><br />O Accelo 1016 permite a instalação de um terceiro eixo, ampliando a sua capacidade de carga para 13 mil kg, contando o peso do veículo, e possibilitando o uso de carroçarias até 8 metros de comprimento. O design da cabina segue o conceito de identidade criado para todas as novas famílias de caminhões. A grade frontal e o conjunto ótico de faróis tentam dar mais robustez para os veículos. <br /><br />Os novos Accelo são equipados, de série, com câmbio de cinco marchas. O interior da cabina conta com novidades, como as cores dos revestimentos internos, bancos e volante de direção. Os bancos foram redesenhados e o painel ganhou novas funções para ajudar na operação, como a indicação de consumo.<br /><br />Para competir entre os médios e os semipesados, a Mercedes conta com o Atego (que tem sete versões: 1419, 1719, 1726, 1726 4x4, 1729 S, 2426 6x2 e 2429 6x2). A família tem quatro versões de cabinas: standard, estendida, leito teto baixo e leito teto alto, para atender "às necessidades de cada tipo de cliente e aplicação".<br /><br />Os modelos rodoviários da nova linha possuem spoiler no parachoque, com farol de neblina, o que aumenta a sensação de força. "Queremos dar uma face mais robusta, estradeira, para os veículos mais urbanos. Nos veículos urbanos, tentamos uma face mais despojada", disse Joachim Maier.<br /><br />O motor do Artego conta com maior intervalo de troca de óleo, indo dos atuais 45 mil km para 75 mil km. O freio-motor Top Brake é um item de série da linha e o peso do veículo também é menor, permitindo que o caminhoneiro leve mais carga.<br /><br /><br />No segmento de pesados, a Mercedes tem o Actros, disponível nas versões 2546 6x2, 2646 6x4 e 4844 K 8x4. Ele tem novo trem de força, câmbio totalmente automatizado PowerShift, sensor de inclinação da via, sistema de orientação de faixa de rolagem, sistema de controle de proximidade, assistente ativo de frenagem e freio eletrônico com ABS e ASR.<br /><br />"Os aprimoramentos introduzidos nos novos caminhões Actros acentuam a excelência do seu desempenho e produtividade no transporte de cargas", afirmou Maier. Atualmente o veículo é importado da Alemanha, mas, a partir de janeiro, será produzido em Juiz de Fora, o que vai fazer com que se enquadre nas novas regras de nacionalização de produção para menor taxa de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).<br /><br />A cabina "Megaspace" conta com grande comodidade para o motorista, que consegue ficar em pé dentro de seu local de trabalho, que tem altura interna de 1,92 m e largura de 2,26 m. Ele ainda conta com detalhes tecnológicos, como conexão bluetooth para celular, que pode ser operado do volante. O Actros 4844 8x4 off-road vem equipado, de série, com ar condicionado, que assegura maior conforto e bem-estar a bordo. <br /><br />O Actros 4844 K 8x4 tem capacidade para 48 t de peso bruto total. Sua capacidade de carga líquida chega a cerca de 37 t. O conjunto de suspensão com molas dianteiras aguenta 9 t em cada eixo e com molas reforçadas na traseira, para 16 t por eixo, resultando em um conjunto de molas para 50 t, capacidade maior que a do caminhão.<br /><br />A linha também conta com o Atron, que concorre entre médios, semipesados e pesados. Sua nova cabina tenta adicionar modernidade e robustez a linha atual. O veículo mantém a tradição da cabina semiavançada. O carro-chefe da linha é o semipesado Atron 2324 6x2. Ela ainda conta com o 1319 4x2, o 2729 6x4 e o 1635 4x2.<br /><br />"Com o Atron, aprimoramos e atualizamos a linha tradicional, especialmente os nossos campeões de venda, como o L 1620 6x2, que se torna agora o Atron 2324 6x2", disse Joachim Maier.<br /><br />O veículo compete com outros caminhões da Mercedes, mas, segundo Maier, eles têm características diferentes e cabe ao consumidor escolher. "Os caminhões &aposbicudos&apos da nossa marca têm uma imagem muito forte no mercado brasileiro", disse, salientando que ele é predileto dos autônomos, por ser de mais simples manutenção.<br /><br />O caminhão do segmento de pesados Axor completa a linha da Mercedes. ele tem baixo custo operacional, produtividade e ampla disponibilidade para o transporte rodoviário de carga e para aplicações fora de estrada. O veículo conta com câmbio PowerShift automatizado como equipamento de série com motor OM 457 LA, o que gera economia de combustível de até 6%. Ele vem nas versões 1933, 2533 6x2, 2036, 2041, 2536 6x2, 2541 6x2, 2544 6x2, 2641 6x4, 2644 6x4, 2831 P/K/B 6x4, 3341 P/K/S 6x4, 344 P/K/S 6x4, 4141 K 6x4 e 4144 K 6x4.<br /><br />Produzidos na Argentina, o novo chassi OF 1724 para a linha de ônibus da Mercedes e a nova Sprinter também foram apresentadas. A nova Sprinter tem novo design externo e interno, motores OM 651 com tecnologia BlueEfficiency, câmbio de 6 marchas, novos airbags, novo interior, ar condicionado e preparação para dispositivos eletrônicos. O veículo estará disponível nas versões 312 CDI Street, 415 CDI, 515 CDI, Furgão 312 CDI Street, Furgão 415 CDI, Furgão 515 CDI, Van 415 CDI, Van 415 CDI, Van 515 CDI (17+1) e Van 515 CDI.
