Noruega testou autonomia real de 27 carros elétricos diferentes e a conclusão é bastante clara: a China vence
Teste de autonomia real norueguês nunca havia enfrentado temperaturas tão baixas
Este teste tornou-se indispensável para a indústria. Desde 2020, o Automóvel Clube Norueguês realiza um teste simples: pega os carros elétricos mais representativos do mercado, carrega-os completamente e os conduz por vários quilômetros. Tudo ao mesmo tempo e na mesma rota.
Objetivo: descobrir se alguém está mentindo.
Teste simples, na teoria
O teste fornece muitas informações para compradores de carros elétricos. Embora os ciclos WLTP tenham sido aprimorados e agora mostrem os números de consumo tanto para condução urbana quanto extraurbana, a verdade é que os compradores de carros elétricos precisam de um dado específico: o consumo em rodovia na velocidade máxima permitida.
Na cidade, o consumo de um carro elétrico costuma ser muito baixo. Além disso, o impacto na autonomia total é menos relevante, pois o carro é carregado durante a noite ou o acesso a estações de carregamento é mais fácil do que em rodovias.
É por isso que o teste realizado pelo Automóvel Clube Norueguês (NAF) é tão importante. Eles ligam os carros e os levam para uma rodovia que começa em Oslo e se estende por mais de 400 quilômetros. O objetivo final é verificar a autonomia real desses carros e como ela difere do valor registrado pelo ciclo WLTP.
"Eles mentem"
Vamos colocar isso entre aspas. Ao projetar seus carros, as montadoras obviamente consideram o consumo de combustível em situações reais de direção, mas também prestam muita atenção em como os testes de homologação são conduzidos para obter os melhores ...
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