Nova teoria sobre a construção da Grande Pirâmide de Gizé surpreende pela simplicidade: bordas incompletas como corredores de transporte
Em vez de grandes máquinas e estruturas, os egípcios teriam usado organização e aproveitamento inteligente do espaço
Durante a campanha de Campanha do Egito de Napoleão Bonaparte, um soldado francês encontrou por acaso uma pedra negra coberta de inscrições enquanto trabalhava em fortificações perto de Rashid. Aquela peça, conhecida hoje como Pedra de Roseta, acabou se tornando a chave que permitiu decifrar os hieróglifos egípcios após séculos de incompreensão. Desde então, boa parte da história do Antigo Egito avançou assim: não tanto por descobrir objetos impossíveis, mas por olhar de outra maneira para coisas que estavam há muito tempo diante de todos.
Agora, isso acontece com a Grande Pirâmide de Gizé. O monumento egípcio intriga arqueólogos, engenheiros e historiadores há mais de 4.500 anos porque sempre pareceu faltar uma peça essencial de seu quebra-cabeça: como mover milhões de blocos de pedra em grande velocidade utilizando ferramentas extremamente simples e sem deixar rastros claros do sistema empregado?
Foram décadas de teorias como rampas gigantes, estruturas externas e complexos túneis internos. Todas com o mesmo problema: nenhuma conseguia explicar o equilíbrio entre velocidade, precisão e ausência de evidências físicas.
Em um artigo na revista Nature, o pesquisador espanhol Vicente Luis Rosell Roig propõe algo que muda completamente a perspectiva do debate. Sua ideia parte de uma premissa simples: talvez a solução não estivesse escondida em uma tecnologia perdida nem em mecanismos impossíveis, mas integrada à própria geometria da pirâmide desde o início, à plena vista, ...
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