Achávamos que o J-20 era a joia furtiva de Pequim: novas imagens do J-50 provam que havia mais em desenvolvimento

Novas imagens mostram um caça furtivo sem cauda atribuído à Shenyang; O J-50 se destaca pelas pontas de asa móveis e bicos de vetorização; O J-20S e o J-35 avançam em paralelo na aviação furtiva chinesa

Por: Fabrício Mainenti / Xataka

15 out 2025 - 07h24

(atualizado às 17h15)

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"Nós nos esforçaremos para alcançar a modernização fundamental da defesa nacional e das forças armadas até 2035 e para transformar o Exército Popular em uma força de classe mundial em todos os aspectos até meados deste século." Com essas palavras, Xi Jinping delineou um horizonte militar em 2017 que soou ambicioso na época.

Poderia ter permanecido na retórica, um gesto projetado para deslumbrar. Mas nesta China, os planos raramente são fogos de artifício: eles se tornam projetos de Estado, com metas de curto e médio prazo inseridas em estratégias que olham para décadas à frente. E a verdade é que muitos desses objetivos já começaram a se materializar.

A China não é conhecida pela pressa, embora esteja avançando com uma velocidade surpreendente. Em 2003, lançou seu primeiro taikonauta em órbita quando os Estados Unidos e a Rússia (com o legado soviético no meio) acumulavam meio século de experiência na corrida espacial. Duas décadas depois, Pequim construiu sua própria infraestrutura orbital e um programa que não mostra sinais de desaceleração.

O mesmo se aplica em terra. No início dos anos 2000, não havia trens de alta velocidade no país. Hoje, administra a rede mais extensa do planeta, um exemplo de transformação acelerada. E na defesa, que é o foco desta análise, o salto é igualmente dramático: estaleiros capazes de lançar navios de grande porte, porta-aviões com catapultas eletromagnéticas e caças de última geração.