A intenção é reduzir os treinos e aumentar as disputas na pista para incrementar o interesse do público. Para as equipes, essa nova programação vai trazer novos desafios. Engenheiros e pilotos vão ter bem menos tempo para fazer testes e tomar decisões: serão apenas duas sessões de treinos livres, uma a menos do que o habitual.
Se for aprovado nos testes da Inglaterra, Itália e, provavelmente, Brasil, esse novo sistema poderá ser incorporado definitivamente a partir do próximo ano.