Viver em uma grande cidade significa conviver diariamente com buzinas, motores, obras, sirenes, aviões, motocicletas e outros ruídos. Em algumas metrópoles, essa combinação pode fazer com que o barulho ultrapasse com folga os níveis considerados adequados para a exposição humana.
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Um levantamento do Decibel Shield, atualizado em junho de 2026, colocou Daca, capital de Bangladesh, no topo de um ranking com 50 grandes cidades do mundo. Segundo a estimativa, os níveis de ruído diurno na cidade ficam entre 78 e 95 decibéis (dB).
São Paulo aparece na 19ª posição, com uma faixa estimada de 68 a 80 dB durante o dia e de 55 a 70 dB à noite. Para a cidade, o Decibel Shield aponta trânsito, helicópteros e vida noturna como as principais fontes de ruído.
A capital paulista está atrás de Nova York, em 18º lugar, com faixa entre 68 a 81 dB durante o dia, com trânsito, obras, sirenes e metrô entre as fontes predominantes. A metrópole brasileira está à frente de Buenos Aires, em 20º, entre 67 e 80 dB durante o dia, por causa do trânsito, ônibus e vida noturna.
São Paulo está acima dos níveis recomendados pela OMS
A comparação com as recomendações da Organização Mundial da Saúde (OMS) ajuda a dimensionar o problema. A capital paulista tem faixa entre 68 a 81 dB, durante o dia, e entre 55 e 70 dB, durante a noite.
Enquanto as Diretrizes de Ruído Ambiental para a Europa da OMS recomendam que a exposição média ao ruído do tráfego rodoviário fique abaixo de 53 dB durante o dia. Já para o período noturno, a recomendação é manter o nível abaixo de 45 dB, devido à associação entre níveis superiores e efeitos adversos à saúde e ao sono.
A própria OMS considera o ruído ambiental um problema de saúde pública e relaciona a exposição excessiva a efeitos como distúrbios do sono, doenças cardiovasculares, comprometimento cognitivo, perda auditiva, zumbido, incômodo e estresse.
E quais são as cidades mais silenciosas do ranking?
Na outra ponta da lista aparecem cidades europeias. Zurique, na Suíça, ocupa a 50ª posição, com estimativa de 53 a 64 dB durante o dia e 43 a 53 dB à noite. Em seguida estão Viena e Estocolmo. Também aparecem entre as últimas posições Amsterdã, Berlim, Sydney, Cingapura, Toronto e Tóquio.
Como o ranking é calculado?
O ranking não pretende dizer que todos os moradores de uma cidade estejam submetidos continuamente ao nível máximo indicado, por isso opta por intervalos divididos durante o dia e a noite.
O Decibel Shield ressalta que não se trata de uma medição direta feita pela empresa em cada uma das 50 cidades. Segundo a metodologia publicada no levantamento, as estimativas são sintetizadas a partir de diferentes fontes, incluindo o relatórios da ONU, mapas estratégicos de ruído elaborados no âmbito da Diretiva Europeia de Ruído Ambiental, dados do Departamento de Estatísticas de Transporte dos EUA, além de estudos acadêmicos sobre ruído urbano.
| Cidade | País | Dia (dB) | Noite (dB) | Fontes dominantes | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Daca | Bangladesh | 78–95 | 65–80 | Trânsito, buzinas, obras |
| 2 | Moradabad | Índia | 75–92 | 60–78 | Tráfego rodoviário, buzinas, indústria |
| 3 | Délhi | Índia | 75–90 | 62–78 | Trânsito, buzinas, obras |
| 4 | Cairo | Egito | 75–90 | 62–78 | Trânsito, buzinas, comércio de rua |
| 5 | Mumbai | Índia | 74–88 | 60–76 | Trânsito, buzinas, festivais |
| 6 | Calcutá | Índia | 73–88 | 60–75 | Trânsito, buzinas |
| 7 | Carachi | Paquistão | 73–87 | 60–75 | Trânsito rodoviário, riquixás, buzinas |
| 8 | Cidade de Ho Chi Minh | Vietnã | 72–87 | 60–75 | Motos, trânsito, karaokê |
| 9 | Catmandu | Nepal | 72–85 | 58–72 | Trânsito, buzinas, geradores |
| 10 | Lagos | Nigéria | 71–85 | 60–75 | Tráfego rodoviário, geradores, alto-falantes |
