Pouco a pouco surgem mais detalhes do lançamento do novo Volkswagen Golf GTI. O icônico hatch esportivo retornará ao Brasil no próximo dia 6 de setembro após ficar seis anos fora de linha por aqui. Mas, diferente de outros tempos em que foi inclusive produzido no País, nesta inédita geração (MK 8,5), o Golf virá apenas na famosa versão GTI e terá posicionamento premium.
Até o momento, a Volkswagen revelou poucos detalhes do modelo, e o Jornal do Carro acelerou o novo Golf GTI apenas em pista fechada, num aeroporto em São Joaquim da Barra, no interior paulista (leia aqui as primeiras impressões). Neste primeiro contato, foram duas voltas curtas em um circuito com duas retas e muitos cones para um exercício de slalom.
Tal como em gerações anteriores, o Golf GTI virá com sua receita clássica. Ou seja, um carro 100% a combustão, que combina motor 2.0 turbo com injeção direta de gasolina (370 TSI), câmbio automatizado DSG de dupla embreagem e sete marchas, e tração dianteira. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,1 segundos, mas a marca alemã não revelou a velocidade máxima.
Quanto vai custar o novo Golf GTI?
Neste retorno ao Brasil, o hatch virá exclusivamente na versão GTI e com posicionamento premium. A montadora dará início às vendas do modelo no dia 6 de setembro. A expectativa inicial era de que o Golf GTI fosse custar cerca de R$ 350 mil, mas... A tabela pode chegar ou até superar os R$ 400 mil, ficando próximo dos rivais Honda Civic Type R (R$ 429.900) e Toyota GR Corolla (a partir de R$ 416.990).
Para mimar os novos donos, o hatch esportivo virá com um kit de boas-vindas que incluí carta do CEO e presidente da VW do Brasil, Ciro Possobom, plaquinha de acrílico, cartão de membro do GTI Experience Club (que terá ações da marca) e um óculos feito em parceria com a Chilli Beans. Tudo isso para justificar a tabela de luxo. Aparentemente, haverá limite de unidades importadas ao País e a entrega será por ordem de faturamento.
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