O mercado automotivo brasileiro se prepara para um 2026 bem agitado. Passados dois meses do ano, com a eletrificação em pauta e o ressurgimento de nomes já conhecidos, as fabricantes planejam lançamentos que vão desde SUVs compactos acessíveis até modelos de luxo com mais de 500 cv. Se você tem paciência e quer valorizar o seu dinheiro, esta lista é para você. O Guia do Carro selecionou 8 SUVs que chegarão ao Brasil em breve. Confira:
BYD Atto 8
O BYD Atto 8 é um SUV híbrido plug-in de sete lugares, que custará R$ 399.990 no Brasil. O modelo marca a estreia da plataforma DM-P (Dual Mode Performance) no país. Ao todo, são 488 cv de potência combinada, velocidade máxima (limitada) de 200 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Com tração integral (AWD), o conjunto é formado por dois motores elétricos combinados a um propulsor a combustão.
O alcance total é de até 900 km, sendo de 156 km no modo exclusivamente elétrico (no ciclo NEDC). Dentre os itens de segurança, há nove airbags, suspensão eletrônica com supressão de rolamento lateral, controle longitudinal de inclinação e isolamento de vibração vertical, pacote ADAS de nível 2, sistema de áudio com 21 alto-falantes Dynaudio e a central multimídia de 15,6” com comando de voz “Ok, Google”.
Caoa Changan Avatr 11
O primeiro modelo da montadora Caoa Changan no Brasil será o SUV elétrico Avatr 11, que já está em pré-venda no país. Apresentado no Salão do Automóvel, o novo Caoa Changan Avatr 11 tem visual futurista e será oferecido no Brasil de forma totalmente customizável, permitindo que cada cliente escolha entre até 40 diferentes configurações.
No mercado brasileiro, o Avatr 11 vai concorrer com modelos como o BMW iX, o Mercedes EQE SUV e o Audi Q8 e-tron. O primeiro modelo da marca Avatr a ser disponibilizado no país combina dupla motorização elétrica de 578 cv, e terá até 680 km de alcance.
Caoa Chery Tiggo 5x
O novo Caoa Chery Tiggo 5x chegará ao mercado em versões a combustão no primeiro trimestre de 2026, e em opções híbridas do tipo pleno a partir do terceiro trimestre. As linhas são inspiradas nos irmãos maiores Tiggo 7 e Tiggo 8, e as mudanças se concentram na dianteira e na traseira, além de um novo interior.
Por dentro, tudo mudou, com linhas parecidas com o Tiggo 7 Pro e acabamento com materiais emborrachados e em couro sintético. O painel de instrumentos é digital e tem tela de 10,25". Ele é integrado em uma única moldura à central multimídia, que também tem um display de 10,25". Mais detalhes serão revelados no lançamento oficial do modelo, em 2026.
Caoa Chery Tiggo 9
Em 2024, durante o lançamento do Tiggo 8 Pro em Anápolis (GO), o presidente do grupo Caoa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, havia confirmado aos jornalistas que o novo Tiggo 9 chegaria ao país. Por fora, ele segue o design dos modelos mais recentes da montadora chinesa, com faróis de LED de formato fino e com tecnologia Matrix, rodas de 20" e lanternas de LED interligadas.
No interior, o acabamento é bem refinado e a central multimídia tem tela de 15,6” e resolução 2K. Também há iluminação ambiente e bancos com ajustes elétricos e função de massagem. No Brasil, o novo Tiggo 9 será vendido apenas com a opção de sete lugares, acima do Tiggo 8 Pro PHEV. Quanto à motorização, a Caoa Chery afirmou apenas que ele vai estrear a nova geração de híbridos plug-in da marca, com mais de 500 cv.
Chevrolet Sonic
Derivado do Onix, o novo Chevrolet Sonic resgata o nome do modelo vendido entre 2012 e 2014 no Brasil nas carrocerias hatchback e sedã. Ele utilizará a mesma plataforma GEM que sustenta Onix, Onix Plus, Tracker e Montana e será produzido em Gravataí (RS) para brigar com os modelos Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera no segmento de SUVs urbanos.
O design será exclusivo, com dianteira e traseira inspiradas nos SUVs maiores da marca, enquanto as laterais devem manter o mesmo desenho do Onix hatch, inclusive nas portas. No interior, são esperadas mudanças no acabamento, enquanto o motor será o 1.0 turbo flex de até 115,5 cv e 165 Nm, combinado ao câmbio automático de seis marchas. Ele também será exportado para outros mercados da América Latina.
Jeep Avenger
O Jeep Avenger será o próximo lançamento da marca americana no Brasil. Já confirmado com produção em Porto Real (RJ), o novo Avenger deve trazer o motor 1.0 turbo flex de 130 cv com sistema híbrido leve de 12V que equipa os Fiat Pulse, Fastback e os Peugeot 208 e 2008. O visual será o mesmo do Jeep Avenger já vendido na Europa.
Já a tração será 4x2, com a possibilidade de uma versão híbrida 4xe chegando posteriormente ao mercado. Por dentro, o acabamento também deve ganhar melhorias, uma vez que o posicionamento da Jeep no Brasil é mais aspiracional do que as demais marcas do grupo no país – com exceção da Ram.
Renault Koleos
Já vendido na Coreia do Sul, o novo Renault Koleos é um SUV de cinco lugares de porte semelhante ao do Volkswagen Tiguan e utiliza a plataforma CMA da Geely, que também é usada pelo Volvo XC40. Ele será vendido no mercado brasileiro a partir de março ou abril deste ano, em versão única e híbrida Esprit Alpine.
Sob o capô, esta versão combina em outros mercados um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos, sendo um deles com função de gerador. Juntos, eles oferecem 245 cv de potência combinada e tração integral. Ele será o modelo topo de linha da Renault no Brasil, posicionado acima do recém-lançado Boreal.
Volkswagen Tiguan
A terceira geração do Volkswagen Tiguan teve o lançamento confirmado para março de 2026 no Brasil. Produzido no México sobre a plataforma MQB Evo, o novo Tiguan já é vendido em outros países, como a Argentina e os EUA. Maior e mais refinado, ele traz uma nova linguagem de design para a marca, e se destaca pelo interior com painel de 10,25”, e multimídia de até 15" com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Na Argentina e no México, todas as versões do novo Tiguan utilizam motor 1.4 TSI de 150 cv e 250 Nm, aliado ao câmbio DSG de 7 marchas e tração dianteira. Nos EUA, o SUV conta com um motor 2.0 TSI de 204 cv e câmbio automático de oito marchas, com opções de tração dianteira ou integral nas quatro rodas. Fica a expectativa para saber qual será a motorização do futuro SUV no Brasil.
