O mercado de carros clássicos continua movimentando cifras milionárias e ganhou novos integrantes entre os veículos mais caros já vendidos em leilões. Com resultados recentes da Monterey Car Week, a Ferrari Luce e o Shelby Cobra Daytona Coupe entraram na lista dos dez maiores valores já registrados.
Entre protótipos de competição, carros vencedores da Fórmula 1 e das 24 Horas de Le Mans, confira os dez automóveis que alcançaram os maiores valores em leilões.
10. Ferrari 335 S (1957) – US$ 35,75 milhões (R$ 193,1 milhões)
Entre os carros que realmente competiram pela Ferrari, poucos têm um currículo tão expressivo quanto o 335 S de 1957. O modelo foi peça importante na conquista do Campeonato Mundial de Construtores daquele ano e ainda terminou a última Mille Miglia na segunda colocação.
O carro passou pelas mãos de alguns dos maiores pilotos da Ferrari na época, incluindo Peter Collins, Wolfgang von Trips e Luigi Musso, durante uma das temporadas mais vitoriosas da história da equipe italiana.
9. Ferrari 250 LM (1964) – US$ 36,345 milhões (R$ 196,3 milhões)
O Ferrari 250 LM é um dos modelos mais importantes da história esportiva da marca. O carro é o único Ferrari de uma equipe privada a vencer as 24 Horas de Le Mans e também o único da marca a disputar seis corridas de 24 horas durante a gestão de Enzo Ferrari.
O exemplar preserva a carroceria da Scaglietti, além do motor V12 de 3.0 litros e do câmbio originais. A venda por US$ 36,345 milhões colocou o modelo entre os carros mais valiosos já vendidos em leilão.
8. Ferrari 250 GTO (1962) – US$ 38,115 milhões (R$ 205,9 milhões)
Considerado por muitos o Ferrari mais icônico de todos os tempos, o 250 GTO teve apenas 36 unidades produzidas, todas sobreviventes até os dias atuais.
O exemplar vendido em 2014 pertenceu durante 49 anos ao colecionador Fabrizio Violati, que chegou a utilizá-lo em competições. Na época, o carro estabeleceu o recorde mundial para um automóvel vendido em leilão.
7. Ferrari 250 GTO (1962) – US$ 38,5 milhões (R$ 208,0 milhões)
Outro Ferrari 250 GTO aparece logo acima. Este exemplar é o único que deixou a fábrica na cor Bianco, característica que aumenta ainda mais sua raridade.
Além disso, o modelo competiu nas pistas durante a década de 1960 e preserva diversos componentes originais de competição. Apesar de reparos e repinturas ao longo dos anos, o carro nunca passou por uma restauração completa.
6. Ferrari Luce (2026) – US$ 40 milhões (R$ 216 milhões)
A grande novidade da Ferrari no ranking é a Luce. A primeira unidade de produção do primeiro modelo 100% elétrico da história da marca foi arrematada por US$ 40 milhões durante o Monterey Auction 2026, realizado pela RM Sotheby’s na Califórnia. Leia a matéria sobre a Ferrari Luce no Terra
Identificado como “Chassis 0”, o carro recebeu uma configuração exclusiva desenvolvida pelo programa Ferrari Tailor Made, com pintura Madreperla Semi-Gloss e interior em couro metálico Le Mans Perla.
Todo o valor arrecadado será destinado a futuras iniciativas educacionais da Ferrari Foundation. Apesar de ter sido vendido nos Estados Unidos, o exemplar retornará para Maranello antes de ser entregue ao comprador, o que está previsto para o primeiro trimestre de 2027.
5. Shelby Cobra Daytona Coupe (1964) – US$ 42,905 milhões (R$ 231,7 milhões)
O Shelby Cobra Daytona Coupe é outra novidade no ranking após os leilões da Monterey Car Week. Desenvolvido por Carroll Shelby para enfrentar os Ferrari 250 GTO nas pistas, o modelo se tornou um dos carros de competição americanos mais importantes de sua época.
Apenas seis exemplares do Cobra Daytona Coupe foram construídos. O modelo vendido em 2026 alcançou US$ 42,905 milhões, entrando diretamente na quinta posição entre os carros mais caros já vendidos em leilão.
4. Ferrari 250 GTO (1962) – US$ 48,405 milhões (R$ 261,4 milhões)
Quatro anos após outro 250 GTO assumir o posto de carro mais caro do mundo, outro exemplar do modelo voltou a quebrar o recorde. A unidade vendida em 2018 foi a terceira produzida pela Ferrari.
O diferencial está no estado de conservação: mais de 95% das peças permanecem originais de fábrica, fator decisivo para que o carro ultrapassasse a marca dos US$ 48 milhões.
3. Ferrari 330 LM / 250 GTO (1962) – US$ 51,705 milhões (R$ 279,2 milhões)
O Ferrari 330 LM / 250 GTO é um dos únicos dois carros utilizados pela equipe oficial da Scuderia Ferrari.
Embora sua carreira nas pistas não tenha sido a mais vitoriosa da marca, o modelo venceu sua categoria nos 1.000 km de Nürburgring de 1962. Nas décadas seguintes, o exemplar acumulou diversos prêmios em concursos de elegância, o que ajudou a elevar ainda mais seu valor histórico e de mercado.
2. Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen (1954) – US$ 52,96 milhões (R$ 285,9 milhões)
Apesar do domínio da Ferrari no ranking, a vice-liderança pertence ao Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen. Apenas 14 exemplares do W 196 R foram construídos e somente dez sobreviveram ao período de competições.
Destes, apenas quatro receberam a configuração Streamline, com rodas cobertas para aumentar a velocidade máxima. O carro também foi pilotado por Juan Manuel Fangio e Stirling Moss e marcou a primeira vez que um exemplar desse modelo foi disponibilizado para um proprietário particular.
1. Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupé” (1955) – US$ 142 milhões (R$ 766,8 milhões)
O Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupé” continua com folga no topo da lista. Em 2022, o modelo foi arrematado por US$ 142 milhões, superando em quase US$ 94 milhões o recorde anterior e tornando-se o veículo mais caro já vendido em leilão.
Um dos apenas dois protótipos construídos para a Carrera Panamericana de 1955, o carro teve o valor da venda destinado ao Fundo Mercedes-Benz, programa global de bolsas de estudo voltado a jovens que desenvolvem projetos ligados à sustentabilidade.
