Uma solução nada convencional promete amenizar o problema de carregamento de carros eletrificados na China. Em vez do motorista ir até o carregador, é um "powerbank ambulante" e autônomo que se desloca até o carro estacionado.
Cerca de 400 moradores de um conjunto em Nanning, na divisa com o Vietnã, donos de modelos elétricos, agora têm à disposição uma espécie de robô de 1,5 m de altura que pode ser solicitado via aplicativo. Dotado de uma bateria de até 200 kWh, o aparato navega até o veículo e o carrega automaticamente.
Criado pela Eraergy, o Energy Tank tem capacidade de carregamento de até 120 kW e pesa nada menos que duas toneladas. Segundo a empresa, um veículo com 10% pode ser recarregado em cerca de 40 minutos a uma hora.
A Eraergy busca expandir estes carregadores móveis para hotéis, áreas de serviço em rodovias, shoppings, supermercados, além de pátios logísticos como uma alternativa para que as administradoras não façam grandes investimentos de instalação de infraestrutura e carregadores.
Vale contextualizar que na China existem muitas áreas residenciais antigas e, por sua vez, sem nenhuma infraestrutura para receber carregadores, os famosos wallbox. Muito moradores, inclusive, não tem nem vaga própria.
Concorrência
A gigante da baterias, a chinesa CATL, também já lançou, por meio de uma subsidiária, um projeto piloto com a mesma proposta: um robô carregador que pode ser agendado via smartphone e que não demanda uma estrutura física e mexidas na rede elétrica.
Segundo a companhia, o chamado CharGo já opera 100 robôs em fase de experimentação, mas os planos são ambiciosos: ter entre cinco mil e 15 mil dispositivos operando em 100 cidades na China até 2028.
