Os chineses vão continuar a ocupar o território brasileiro. E foi isso que mostrou o Salão de Pequim. O mais novo nome a circular pelo Brasil é a Neta, pertencente à fabricante chinesa Hozon e que, para não deixar a "regra" de lado, produz elétricos. A Neta se junta a Zeekr, do grupo Geely e MG, da Saic.
Ainda não há data para abertura das vendas, mas o anúncio oficial deve acontecer neste ano. E, sim, há estudos para a impantação de uma fábrica que atenda a América do Sul.
Tudo indica que o foco estará nos elétricos de autonomia estendida (EREV), que têm um motor a combustão como gerador o caso das baterias acabarem, segundo informações do Auto Esporte.
Durante o Salão de Pequim foi lançado o L, SUV com 4,77 metros de comprimento e 2,81 m de entre-eixos. Seria um rival para BYD Song Plus, por exemplo.
O modelo conta com uma bateria de 30,6 kWh e, com ela, a automia é de 1.070 km. Em uma versão totalmente a bateria (68,1 kWh), o alcance é de 460 km, considerando sempre o ciclo chinês WLTC.
O motor da primeira versão desenvolve 197 cv de potência e, na elétrica, 231 cv. o torque vale para as duas: 309 Nm.
O Neta L tem duas telas de 15,6 polegadas e o banco do carona tem extensor de assentos.
Na configuração com autonomia estendida, o Neta L rende 197 cv de potência. Na apenas elétrica, são 231 cv — o torque é sempre de 31,6 kgfm.
A Neta tem também o X e o Aya (SUVs menores), o sedã S e o cupê esportivo GT.
