A chinesa Leapmotor revelou oficialmente seu novo SUV elétrico compacto, o A10, em documentos regulatórios publicados pelo Ministry of Industry and Information Technology (MIIT). Segundo o site Car News China, trata-se do primeiro modelo da inédita Série A, que se junta às já conhecidas linhas B, C e D da marca, além do modelo Lafa5.
Leap A10 pode ser estratégico para Stellantis
Com alcance declarado de 500 km no ciclo chinês e opção de Lidar no teto, o Leap A10 reforça uma tendência clara do mercado local: democratizar tecnologias avançadas de assistência à condução em faixas de preço mais baixas. O lançamento comercial e o início das entregas estão previstos para o primeiro semestre de 2026.
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O A10 pode ser uma opção para o Brasil em dois anos, caso a Stellantis – parceira da Leapmotor – queira enfrentar alguns modelos chineses elétricos mais acessíveis, como Geely EX2, Chevrolet Spark EUV e BYD Dolphin Mini.
SUV compacto estreia com identidade própria
Visualmente, o Leapmotor A10 segue a nova linguagem de estilo da marca, batizada de “Technology Natural Aesthetics 2.0”. A reportagem de Liu Miao descreve a dianteira com grade fechada e faróis de LED que formam um desenho descrito pela própria empresa como um “rosto sorridente”. Na lateral, chamam atenção as maçanetas semi-ocultas e os pilares B, C e D escurecidos, criando o efeito de teto flutuante.
O SUV mede 4,27 m de comprimento (o mesmo do Chevrolet Tracker brasileiro), 1,81 m de largura e 1,64 m de altura, com entre-eixos de 2,61 m – dimensões típicas de SUVs compactos urbanos, mas com bom aproveitamento de espaço interno, por ser elétrico. O peso em ordem de marcha é de 1.460 kg.
Na traseira, o A10 mantém o conceito visual da dianteira, com lanternas em LED e o nome Leapmotor grafado por extenso.
Lidar e tecnologia são os diferenciais do A10
Um dos principais destaques do Leap A10 é a possibilidade de equipar sensores Lidar montados no teto, algo ainda raro em veículos dessa faixa de preço. O recurso indica suporte a sistemas avançados de assistência à condução, alinhados ao forte investimento das marcas chinesas em automação e inteligência veicular.
O Leapmotor A10 utiliza um único motor elétrico, fornecido pela Huzhou Lingsheng Power Technology, com 90 kW (121 cv) de potência máxima. A bateria é de fosfato de ferro-lítio (LFP) – escolha comum na China por custo, durabilidade e segurança térmica. O sistema permite recarga rápida de 30% a 80% em apenas 16 minutos. O conjunto elétrico é refrigerado a óleo, solução que ajuda a manter desempenho consistente em uso intenso.
Pré-venda “às cegas” com preço agressivo
O A10 já entrou em pré-venda “às cegas” no mercado chinês. Embora a Leapmotor ainda não tenha divulgado valores oficiais, estimativas do mercado apontam para preços entre US$ 10.000 e US$ 14.000, algo entre R$ 54.000 e R$ 75.000.
Nesse patamar, o modelo deve enfrentar concorrentes de peso, como o Geely Geome Xingyuan (EX2 no Brasil) e o BYD Seagull (Dolphin Mini no Brasil), hoje entre os elétricos mais vendidos da China. Por isso, futuramente, o Leap A10 pode ser um veículo estratégico para a Stellantis no Brasil.
Fonte: Car News China – Liu Miao
