A General Motors prepara um inédito sedã eletrificado da Chevrolet na China, fruto de sua parceria com a SAIC e a Wuling. Apresentado sob sigilo à liderança da GM América do Sul, o modelo médio-grande de plataforma exclusiva tem foco em habitabilidade e preços competitivos. O projeto sinaliza a estratégia da montadora de trazer opções acessíveis a bateria para o Brasil e a região, visando conter o avanço de concorrentes como BYD e GWM em seus planos de eletrificação.
A General Motors prepara um inédito sedã eletrificado da Chevrolet desenvolvido na China, fruto de sua joint venture com a SAIC e a Wuling (SAIC-GM-Wuling ). O projeto foi revelado durante visita oficial de Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul, às instalações da parceira asiática em Liuzhou, segundo o portal GM Authority.
Embora a montadora guarde segredo sobre a ficha técnica e tenha mantido o carro coberto por um tecido durante o evento, a silhueta revelou um três-volumes de porte médio para grande.
Caminho aberto para o Brasil e América do Sul
A presença da liderança regional na apresentação sinaliza planos para os mercados locais, incluindo o Brasil. A GM acelera sua estratégia de eletrificação no país e busca opções mais acessíveis para encarar o avanço de concorrentes como BYD e GWM.
Plataforma inédita e porte superior
Diferente do Chevrolet Aveo (vendido como Sail ou Optra em outros países emergentes), que adota motor a combustão e proposta compacta, o novo sedã eletrificado entrega medidas bem mais amplas sob os disfarces.
O desenho antecipa que o automóvel não reaproveita a estamparia externa de modelos atuais da parceria, a exemplo do Wuling Starlight ou do Baojun Xiang Jing. A fabricante mira uma nova geração de veículos a bateria, unindo habitabilidade e preço competitivo para ganhar escala na Ásia e em destinos internacionais de exportação.
