Após estrear no Salão do Automóvel de São Paulo em 2025, a Caoa Changan definiu os preços do seu primeiro carro no Brasil. O Avatr 11, um SUV cupê de luxo que vai encarar modelos de marcas premium tradicionais, como BMW, Porsche, Mercedes-Benz e Audi, vai custar R$ 599.990 e R$ 619.990. A diferença de valores se baseia em um detalhe: o produto traz configurações com quatro ou cinco lugares.
O Avatr 11 chega na opção mais potente, com 585 cv e 66,1 kgfm de torque. Estes números são possíveis graças ao motor dianteiro de 265 cv e outro traseiro de 313 cv. Segundo a marca, mais de 20 unidades já foram encomendadas desde a pré-venda em novembro do ano passado
Ainda de acordo com a Caoa Changan, o SUV com tração integral vai de zero a 100 km/h em 3,9 segundos. Já a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 200 km/h.
O cupê é um projeto da Changan em parceria com a gigante chinesa da tecnologia Huawei e a CATL, especializada em produção da baterias. Falando nela, a do Avatr 11 tem uma das maiores capacidades de carros vendidos no Brasil: são 116 kWh e uma autonomia de mais de 700 km no ciclo chinês. O modelo ainda não teve a medição brasileira do Inmetro, mas o alcance deve ficar perto dos 600 km.
O sistema elétrico opera em uma arquitetura de 750 V, permitindo carregamento rápido de até 240 kW. Em estações de recarga ultrarrápida, é possível recuperar 200 km de autonomia em apenas 10 minutos, ou carregar de 30% a 80% em 15 minutos.
256 cores
O utilitário tem 4,88 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,60 m de altura e 2,97 m de distância entre-eixos. Já o porta-malas leva 470 litros. O design segue linhas fluidas e aerodinâmicas, com faróis LED em formato de "C", portas sem moldura e com maçanetas elétricas retráteis, além de rodas de liga leve de até 22 ". Na traseira, uma barra de LED atravessa toda a largura do veículo, enquanto um aerofólio elétrico é ajustável e abre conforme a necessidade.
Por dentro, o habitáculo do Avatr 11 segue uma filosofia minimalista e high-tech. O painel é dominado por três telas de alta definição: uma de 10,25" para o quadro de instrumentos digital, outra central touchscreen de 15,6" para o sistema multimídia e uma terceira de 10,25" dedicada ao passageiro dianteiro.
O sistema operacional é o HarmonyOS da Huawei, que oferece controle por voz e gestos, além de permitir personalizações com base nas preferências do usuário. O sistema de som premium conta com 25 alto-falantes da marca britânica Meridian, com cancelamento de ruído ativo e aprimoramento acústico.
A iluminação ambiente configurável oferece 256 opções de cores e pode ser sincronizada com a música. Os bancos traseiros são ajustáveis eletricamente, com possibilidade de reclinação de até 28 graus para frente ou 12 graus para trás, para criar conforto similar ao de um sofá.
O Avatr 11 é equipado com 34 sensores para direção inteligente, incluindo três sensores LiDAR, seis radares de ondas milimétricas, 13 câmeras e 12 radares ultrassônicos. Essa configuração supera em número e capacidade de percepção sistemas como o Autopilot da Tesla.
O sistema de condução autônoma ADS 3.0 da Huawei oferece cobertura de 360 graus, com direção assistida em autovias, áreas urbanas selecionadas e assistente de estacionamento. O veículo conta ainda com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e câmera para visão noturna.
