Em agosto de 2026, o Brasil registrou a produção de 271,1 mil veículos, o melhor resultado mensal desde outubro de 2019, somando quase 1,9 milhão no ano. Os emplacamentos gerais subiram 18,4%, embora o segmento de caminhões tenha recuado 4,9% devido aos juros altos. Paralelamente, as importações saltaram 29,8%, impulsionadas pela China, que forneceu mais da metade dos 406,7 mil automóveis importados, respondendo por cerca de 11% de todo o mercado nacional de carros novos no período.
O Brasil já produziu 1,898 milhão de veículos no acumulado do ano de 2026. Os dados são da Anfavea, associação que representa os fabricantes de veículos no Brasil.
No mês de agosto, o registro de produção ficou em 271,1 mil unidades, crescimento de 9,6% em relação ao mesmo mês do ano passado.
"O mês de agosto de 2026 foi o melhor em termos de produção da indústria automotiva brasileira desde outubro de 2019, era pré-pandemia. Este número reflete um aquecimento do mercado brasileiro de automóveis e, principalmente, uma participação de 2/3 do crescimento proveniente da produção de modelos em CKD e SKD no país", explica Igor Calvet, presidente da Anfavea.
O emplacamento de veículos zero km no Brasil ficou em 1,975 milhão de unidades no acumulado do ano, resultado 18,4% maior em comparação com o mesmo período do ano passado.
No segmento de pesados, o emplacamento de caminhões ainda segue em queda. No acumulado de 2026, os caminhões registraram 70,7 mil unidades emplacadas contra 74,3 mil no ano passado, uma queda de 4,9%.
"A alta dos juros e a falta de certeza de investidores ainda são alguns fatores que prejudicam o segmento de caminhões, apesar dos dois programas de incentivo governamental que tivemos no primeiro semestre, o Move Brasil I e II, que ajudaram a desacelerar esta queda. Ainda não é o momento de a indústria brasileira de caminhões respirar aliviada", diz Calvet.
A importação de veículos, segundo a Anfavea, deu um salto de 29,8% no acumulado do ano, entre janeiro e agosto. No período, o Brasil comprou 406,7 mil unidades do exterior, contra 313,3 mil no ano passado.
Um destaque deste número é o fato de a China ser a principal origem dos carros importados pelo mercado brasileiro, com 221,2 mil unidades, mais da metade do montante importado pelo Brasil no período janeiro-agosto.
"Os veículos importados da China já representam cerca de 11% de todo o mercado brasileiro de carros novos", finaliza Igor Calvet.
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