O transporte rodoviário continua sendo o principal meio de movimentação de cargas no Brasil. Segundo o novo Panorama de Transporte Rodoviário de Cargas, os caminhões respondem por 68,5% de toda a carga transportada no País, considerando o indicador tonelada-quilômetro (TKU). Quando a comparação leva em conta o valor das mercadorias transportadas (VKU), a participação sobe para 84,3%.
Os dados reforçam a dependência da economia brasileira das rodovias para abastecer cidades, atender a indústria e escoar a produção agrícola e mineral. O levantamento também mostra que o Brasil possui mais de 2,8 milhões de quilômetros de rodovias, dos quais cerca de 31 mil quilômetros são administrados pela iniciativa privada.
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Agro concentra principais corredores logísticos
Embora o Brasil venha ampliando investimentos em ferrovias, hidrovias e cabotagem, o modal rodoviário permanece como o principal elo da logística nacional.
Na prática, isso significa que oscilações no preço do diesel, problemas de infraestrutura e interrupções nas rodovias têm impacto direto sobre o transporte de mercadorias, os custos logísticos e, consequentemente, o preço de diversos produtos para consumidores e empresas.
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