O tempo passa voando. Já se passaram quase três anos desde a última apresentação da BYD na Espanha. Naquela ocasião, a marca visitou Madri e trouxe três carros elétricos. Dois deles (Tang e Han) com um foco claramente ambicioso, uma prova do que eram capazes de fazer. O terceiro era o BYD Atto 3, um carro para o público em geral.
Naquele dia, tivemos a oportunidade de dirigi-lo. Um carro que nos deixou uma ótima impressão e que, sem dúvida, antecipou que o que veríamos da BYD seria muito valioso. Mas esse carro tinha alguns problemas. A bateria permanecia em 60 kWh e a potência para o motor em apenas 88 kW em corrente contínua. Números que têm complicado suas vendas.
Após 2 anos de espera, o Waze finalmente está ativando seus principais novos recursos nas ruas
Na Alemanha, não são os veículos elétricos que representam um problema para os compradores, mas sim uma marca em particular
Após sofrer um prejuízo de 4,5 bilhões, a gigante Honda é forçada a mudar sua estratégia para veículos elétricos
Agora, a BYD chega para corrigir o problema com o BYD Atto 3 EVO, um carro completamente novo que visa aprimorar e expandir as características técnicas deste SUV elétrico.
Ficha técnica do BYD Atto 3 EVO
Mais autonomia a um preço acessível
Para explicar por que este carro chega ao mercado, vamos dizer algo óbvio: a BYD é uma marca chinesa. Sim, não é a melhor explicação, mas esclarece por que, em menos de três anos, a marca lançou a renovação de um carro que já figurava entre os 10 mais vendidos no nosso país em 2025.
Na China, os índices de produção e renovação são muito altos. Ouvimos relatos de funcionários de marcas chinesas, e também da BYD, de que a China revolucionou os tempos tradicionais de desenvolvimento de um carro. Normalmente, a geração de um carro de uma marca tradicional durava entre seis e oito anos, ...
Matérias relacionadas
Após 2 anos de espera, o Waze finalmente está ativando seus principais novos recursos nas ruas
-1iyq165upyd0m.png)
-s10j5oujh8wx.png)