A Volkswagen iniciou a produção do SUV elétrico ID. Cross em Navarra, na Espanha, tornando a fábrica peça-chave em sua eletrificação e na meta de montar 1 milhão de veículos ao ano na Península. Em meio a uma severa crise, que prevê o corte de 50 mil vagas e economia de 1 bilhão de euros, a marca aposta no novo modelo acessível para renovar seu portfólio e enfrentar a forte concorrência chinesa na Europa.
A fábrica da Volkswagen em Landaben, Pamplona, iniciou a produção em série do ID. Cross, o primeiro modelo 100% elétrico a bateria da fabricante a sair de suas linhas de montagem em Navarra. Após todo o esforço industrial da marca para transformar esta unidade no eixo central de sua estratégia de eletrificação, em breve veremos sair de lá as primeiras unidades daquele que promete ser um dos veículos mais importantes da marca.
Tábua de salvação
A Volkswagen atravessa um dos períodos mais difíceis de sua história, com planos de cortar 50.000 empregos e sem novidades ainda sobre o futuro de várias de suas fábricas — à exceção do acordo com um fundo israelense para converter a unidade de Osnabrück em uma fábrica de armamentos. Thomas Schäfer, CEO da empresa, afirmou que a reestruturação visa economizar cerca de 1 bilhão de euros (aproximadamente R$ 5,8 bilhões) em custos até o final da década.
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Nesse contexto, a fábrica de Navarra desponta como um dos pontos fortes do grupo, com o ID. Cross entrando em cena para — se não reverter completamente a situação complicada — representar, ao lado do ID. Polo, a nova era da eletrificação da companhia.
Roteiro
O ID. Cross é o quarto e último modelo da nova família de SUVs elétricos urbanos acessíveis da Volkswagen, concebidos para competir com a crescente onda de marcas chinesas que chegam à Europa. A linha também inclui o Cupra Raval e o Volkswagen ID. Polo, ambos fabricados na fábrica da SEAT em Martorell, e o Škoda Epiq, montado ao lado do ...
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