Um ano após surpreender a todos com um conceito híbrido modular projetado para integração em plataformas elétricas existentes, a Horse Powertrain continua sua demonstração tecnológica. A joint venture entre Renault, Geely e Aramco acaba de apresentar um conjunto motopropulsor híbrido completo, desenvolvido em parceria com a Repsol, com um objetivo claro: maximizar a eficiência de um motor a gasolina sem comprometer a arquitetura existente.
O conceito HORSE H12 ostenta um consumo de combustível inferior a 3,3 L/100 km, segundo o ciclo WLTP, e uma eficiência térmica máxima de 44,2%. Para um motor a gasolina, esses níveis estão entre os mais altos do mercado. O motor conta com uma taxa de compressão de 17:1, um sistema de recirculação de gases de escape (EGR) de nova geração, um turbocompressor otimizado e um sistema de gerenciamento híbrido reformulado para minimizar as perdas internas.
Essa eficiência coloca o motor entre os de melhor desempenho dos motores a gasolina modernos, embora não quebre nenhum recorde: em dezembro, a fabricante chinesa Dongfeng apresentou seu motor híbrido 1.5T Mach, que alcançou 48,09% de eficiência. A redução anunciada de 40% no consumo de combustível é calculada com base na média dos registros europeus de 2023, um parâmetro que ainda inclui muitos modelos não híbridos.
Redução de CO₂ dependente do combustível
O novo motor Horse foi projetado para funcionar com gasolina 100% renovável desenvolvida pela Repsol. Nessa configuração, um veículo de porte ...
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