Na manhã desta terça-feira (28), os pilotos de endurance Antonio Fuoco, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e Miguel Molina realizaram voltas no modelo Hypercar EVO da Ferrari sob uma pintura “dazzle”, utilizada para camuflar as atualizações durante os testes e evitar a identificação das mudanças e ajustes realizados para o projeto do próximo ano.
Apesar da camuflagem, já é possível identificar mudanças significativas no modelo testado em comparação com a versão atual da Ferrari 499P que disputa o WEC, como ajustes aerodinâmicos no chassi e alterações no clássico layout do protótipo.
As evoluções fazem parte do programa de atualização e desenvolvimento do protótipo, fundamentais para a homologação do LMH ao novo regulamento do campeonato, com vigência a partir de 2027.
Em nota, a Ferrari afirma que o modelo ainda será testado em diferentes pistas e com configurações distintas para a obtenção de dados.
Em 2023, a Ferrari retornou às pistas com o modelo LMH 499P. O projeto já acumula três vitórias consecutivas nas 24 Horas de Le Mans, além do título mundial de Construtores e Pilotos de 2025 no WEC.
Atualmente, a equipe ocupa o terceiro lugar no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, disputando o pódio com a BMW e a Toyota, vencedora das 24 Horas de Le Mans de 2026.
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