Após o domínio da Ferrari no Prólogo e no FP1, a Alpine interrompeu a sequência da fabricante italiana em Imola nesta sexta-feira e assumiu o topo dos tempos no segundo treino livre das 6 Horas de Imola, primeira etapa do FIA WEC.
Charles Milesi, ao volante do Alpine A424 nº 35, estabeleceu a marca de 1:30.898 ainda na primeira metade da sessão. O tempo foi suficiente para superar os carros da montadora italiana do topo da tabela pela primeira vez na semana.
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A briga na Hypercar ficou evidente pela proximidade dos tempos. A Toyota mostrou que está na disputa, com Nyck de Vries garantindo o segundo lugar para o Toyota GR010 Hybrid nº 7, ficando a apenas 0,114s do líder. A Ferrari, que mantém um discurso cauteloso sobre o favoritismo na Itália, ocupou a terceira e quarta posições
Os 14 carros mais rápidos ficaram separados por apenas um segundo de diferença. Peugeot, BMW e Aston Martin também terminaram a sessão no top 8, mostrando uma diversidade de fabricantes nas primeiras posições.
Na classe LMGT3, a Aston Martin deu as cartas. A equipe Heart of Racing colocou seus dois modelos Vantage GT3 Evos entre os três primeiros. O estreante Kobe Pauwels foi o mais veloz da classe, com o tempo de 1:42.081, seguido de perto pelo Lexus RC F GT3 de Hadrien David.
Diferente das sessões anteriores, o FP2 transcorreu de forma tranquila, com apenas interrupções breves sob bandeira amarela e sem incidentes graves. As equipes retornam à pista neste sábado para o treino livre final, agendado para às 5h30 (horário de Brasília), servindo como último teste antes da classificação para a prova de abertura da temporada no domingo.
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Classificação
| Pos | N° | Equipe | Melhor Volta | Voltas | Diferença | Média (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #35 | Alpine Endurance Team | 1:30.898 | 47 | -- | 194.4 |
| 2 | #7 | Toyota Racing | 1:31.012 | 53 | +0.114 | 194.2 |
| 3 | #50 | Ferrari AF Corse | 1:31.036 | 49 | +0.138 | 194.1 |
| 4 | #51 | Ferrari AF Corse | 1:31.087 | 52 | +0.189 | 194.0 |
| 5 | #94 | Peugeot Totalenergies | 1:31.225 | 47 | +0.327 | 193.7 |
| 6 | #20 | BMW M Team WRT | 1:31.354 | 50 | +0.456 | 193.4 |
| 7 | #83 | AF Corse | 1:31.380 | 45 | +0.482 | 193.4 |
| 8 | #007 | Aston Martin Thor Team | 1:31.432 | 50 | +0.534 | 193.3 |
| 9 | #36 | Alpine Endurance Team | 1:31.538 | 46 | +0.640 | 193.1 |
| 10 | #8 | Toyota Racing | 1:31.555 | 52 | +0.657 | 193.0 |
| 11 | #2 | Cadillac Hertz Team Jota | 1:31.645 | 54 | +0.747 | 192.8 |
| 12 | #15 | BMW M Team WRT | 1:31.853 | 40 | +0.955 | 192.4 |
| 13 | #93 | Peugeot Totalenergies | 1:31.857 | 38 | +0.959 | 192.4 |
| 14 | #12 | Cadillac Hertz Team Jota | 1:31.882 | 54 | +0.984 | 192.3 |
| 15 | #009 | Aston Martin Thor Team | 1:31.954 | 41 | +1.056 | 192.2 |
| 16 | #17 | Genesis Magma Racing | 1:32.287 | 50 | +1.389 | 191.5 |
| 17 | #19 | Genesis Magma Racing | 1:32.830 | 50 | +1.932 | 190.4 |
Classificação
| Pos | N° | Equipe | Melhor Volta | Voltas | Diferença | Média (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #23 | Heart of Racing Team | 1:42.081 | 44 | -- | 173.1 |
| 2 | #78 | Akkodis ASP Team | 1:42.151 | 40 | +0.070 | 173.0 |
| 3 | #27 | Heart of Racing Team | 1:42.211 | 44 | +0.130 | 172.9 |
| 4 | #87 | Akkodis ASP Team | 1:42.296 | 44 | +0.215 | 172.8 |
| 5 | #33 | TF Sport | 1:42.426 | 47 | +0.345 | 172.5 |
| 6 | #34 | Racing Team Turkey by TF | 1:42.527 | 22 | +0.446 | 172.4 |
| 7 | #21 | Vista AF Corse | 1:42.554 | 47 | +0.473 | 172.3 |
| 8 | #79 | Iron Lynx | 1:42.578 | 40 | +0.497 | 172.3 |
| 9 | #61 | Iron Lynx | 1:42.614 | 42 | +0.533 | 172.2 |
| 10 | #91 | Manthey DK Engineering | 1:42.677 | 46 | +0.596 | 172.1 |
| 11 | #54 | Vista AF Corse | 1:42.723 | 45 | +0.642 | 172.0 |
| 12 | #58 | Garage 59 | 1:42.762 | 45 | +0.681 | 172.0 |
| 13 | #69 | Team WRT | 1:42.794 | 47 | +0.713 | 171.9 |
| 14 | #92 | The Bend Manthey | 1:42.945 | 47 | +0.864 | 171.7 |
| 15 | #10 | Garage 59 | 1:42.963 | 46 | +0.882 | 171.6 |
| 16 | #77 | Proton Competition | 1:43.130 | 49 | +1.049 | 171.4 |
| 17 | #32 | Team WRT | 1:43.225 | 43 | +1.144 | 171.2 |
| 18 | #88 | Proton Competition | 1:43.362 | 44 | +1.281 | 171.0 |
