Após um hiato de 10 anos, o Brasil voltou a ter, pelo menos neste fim de semana, dois pilotos do País no grid da Fórmula 1: Gabriel Bortoleto, da Audi Revolut, retornou ao Autódromo de Interlagos em sua segunda temporada na categoria, enquanto Rafael Câmara, da Haas, concluiu sua primeira corrida da carreira na F1.
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Embora o resultado na corrida deste domingo, 8, pelo Grande Prêmio de São Paulo não seja o esperado -- Bortoleto concluiu na 16ª colocação, e Câmara na 20ª -- os pilotos fizeram autoavaliações e destacaram o aprendizado conquistado com os erros cometidos.
E há de se absorver o resultado dos brasileiros sob a ótica do 'copo meio cheio': Bortoleto, que manteve-se na equipe após a transição de Sauber para Audi, obteve a melhor marca da carreira na F1 na etapa brasileira, embora tenha colidido no Q1 da prova qualificatória e largado da 19ª posição.
Melhor ainda para Câmara, que, apesar da batida no Q2 da qualificatória, evitou a 'maldição caseira' que tende a assombrar pilotos brasileiros estreantes em Interlagos, ainda mais tendo em vista que esta foi sua primeira vez em um carro de Fórmula 1 e a primeira corrida disputada na categoria.
Como foi o fim de semana de Bortoleto e Câmara em Interlagos
A estreia de Câmara pela Haas esteve entre os principais assuntos no paddock de Interlagos já na quinta-feira, 5, e o piloto pernambucano recebeu a 'benção' de veteranos antes de encarar seu primeiro GP de Fórmula 1, ainda mais em casa.
Bortoleto, por exemplo, não escondeu a alegria ao dividir o grid com outro brasileiro e avaliou a dificuldade de uma estreia no Autódromo de Interlagos. Já Câmara chegou a ganhar um bolo de rolo, sobremesa tradicional de Pernambuco, como gesto para que pudesse sentir-se em casa durante a etapa brasileira.
"Ele está vindo direto para o GP de São Paulo, e não é uma tarefa fácil, tem muita atenção e expectativa. Mas sob a perspectiva dele (Rafael Câmara), ele nunca esteve no carro, então só precisa aproveitar esse momento", afirmou o piloto da Audi.
Ele também relembrou as dificuldades da própria estreia na etapa: "Obviamente não foi a corrida ideal, tive uma batida muito forte aqui. E é isso, correr em casa pela primeira vez e sofrer uma batida daquelas nunca é bom, ainda mais na frente do seu país inteiro. Mas este ano é diferente, estou vindo com um novo projeto, claro que na mesma equipe, mas com um nome e uma unidade de potência diferentes, então tem sido um ano muito bom", acrescentou.
Nas sessões de treino livre, Bortoleto e Câmara tiveram bons desempenhos e demonstraram confiança, ambos superando seus companheiros de equipe. Mas o drama ganhou força na qualificatória de sábado, 7, quando o piloto da Audi rodou e teve a asa traseira do carro quebrado, tendo de ser recolhido e abandonando a prova.
Apesar de também ter colidido, Câmara assegurou a 11ª colocação, impulsionado, também, pelas várias punições espalhadas aos pilotos do grid. Ainda teve espaço para uma reprimenda da FIA ao pernambucano, que saiu em baixa velocidade e fechou Charles Leclerc, da Ferrari, em meio a uma tentativa de volta rápida.
Já na corrida deste domingo, Bortoleto teve dificuldades para ganhar posições, mas gostou do ritmo apresentado pela Audi. Em sua avaliação, a corrida acabou limitada pela posição de largada e pelas poucas oportunidades de avançar. Ele também apontou que os adversários construíram estratégias corretas de paradas e não abriram espaço para grandes mudanças no pelotão.
“Era o que dava para fazer. Não teve nenhum safety car ou nada de caótico, a não ser a chuva, mas acabou que todo mundo conseguiu fazer o pit stop no momento certo e não deu para aproveitar nenhuma situação”, comentou após a corrida.
Já Câmara admitiu ter cometido erros, mas destacou o aprendizado com a experiência inédita em Interlagos: "Foi uma corrida difícil, acho que foram erros que esperava não ter cometido, mas com certeza foi um bom aprendizado para o futuro", declarou ao Sportv.
“Foi uma corrida que você espera de tudo, saindo do pneu intermediário para o slick, depois do intermediário de novo, então teve bastantes situações difíceis. Teve também as voltas em que tive a bandeira azul, então foi um pouco complicado pegar o ritmo, quando você ia fazer as voltas, tinha de segurar", acrescentou.
Em ritmo de fim de temporada, Câmara, que lidera o campeonato da Fórmula 2, ainda será o piloto titular da Haas no GP de Las Vegas, entre 19 e 22 de novembro, enquanto Ryo Hirakawa deve voltar ao cockpit nos GPs do Catar e de Abu Dhabi.
