Após onze horas, na madrugada em Nurburgring, as Mercedes #3 de Max Verstappen e #80 de Maro Engel seguem na frente com grande distância para o terceiro colocado, que neste momento é o Aston Martin #34 da Walkenhorst, pilotado por Christian Krognes. Nas últimas quatro horas de prova, vários carros que estavam no top 10 acabaram tendo problemas.
Como informado no boletim anterior, o carro do brasileiro Augusto Farfus, atual campeão, estava parado no pit, mas logo após a equipe anunciou o abandono. Com a saída do Porsche #911 da Manthey logo cedo, nenhum dos dois carros protagonistas da briga pela vitória no ano passado abandonaram.
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Após o abandono do #1, foi a vez do Porsche #44 da Falken, que estava no topo, quando Schuring bateu após ser atrapalhado por uma BMW Z3. Depois, foi Harry King que ficou na brita com o Porsche #86 da High Class. E, para fechar, Alessio Picariello com o #17 Porsche da Dunlop também bateu, com um Porsche 911 Cup. Outro carro que teve problema foi a BMW M3 Touring 24H da classe SP-X, que estava na quarta posição, mas caiu para quinto.
Na briga da frente, Luca Stolz (#80 Mercedes) e Daniel Juncadella (#3 Mercedes) disputavam a liderança. Após uma parada com nove horas de prova, Stolz deixou o carro para a entrada de Engel, que conseguiu voltar à frente e abrir vantagem sobre Juncadella, aproveitando-se das slow zones. Porém, no fim do stint de Juncadella, ele conseguiu se aproximar.
Com 10 horas e 30 minutos de corrida, foi a vez de Juncadella sair do carro e dar lugar a Max Verstappen. Verstappen voltou cerca de seis segundos atrás, mas conseguiu colar em Engel. Depois de uma disputa intensa de cerca de 25 minutos, Verstappen conseguiu a ultrapassagem, mas a briga continua porque Engel está conseguindo se manter vivo na disputa.
O carro querido da torcida, o Dacia Logan, encontra-se em 129º, parado no pit com problemas técnicos.
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