O grupo Stellantis divulgou nesta quinta-feira um prejuízo líquido de 20,1 bilhões de euros (US$23,8 bilhões) no segundo semestre de 2025, após despesas de bilhões de euros registradas pela montadora no início deste mês para refletir suas ambições reduzidas em relação aos veículos elétricos.
O enorme prejuízo, em linha com as estimativas preliminares divulgadas há três semanas, ressalta como os grupos automotivos em todo o mundo estão sendo afetados por uma transição mais lenta e complexa do que o esperado dos carros a gasolina para os veículos elétricos, à medida que tanto os Estados Unidos quanto a Europa reduzem suas metas para veículos elétricos.
A fabricante do Jeep e do Peugeot disse que registrou um total de 25,4 bilhões de euros em baixas contábeis no ano passado, incluindo 22,2 bilhões de euros para o segundo semestre, anunciados em 6 de fevereiro, o que fez com que suas ações despencassem.
No segundo semestre, a Stellantis registrou um prejuízo operacional ajustado de 1,38 bilhão de euros, também em linha com a estimativa preliminar.
No entanto, as receitas líquidas aumentaram 10% em relação ao ano anterior no período de julho a dezembro, para 79,25 bilhões de euros, com um aumento encorajador de 11% nas remessas de veículos nos seis meses.
Analistas do Citi afirmaram que este conjunto de resultados foi um "ponto baixo evidente" para a Stellantis.
"Embora possamos prever algum tipo de recuperação do otimismo na Stellantis em algum momento, vemos melhor qualidade e menos risco em outros fabricantes europeus (e norte-americanos)", afirmaram em nota.
As ações listadas em Milão caíam 0,3%, apresentando um desempenho ligeiramente inferior ao índice blue chip italiano , depois de já terem caído cerca de 20% desde o anúncio das perdas relacionadas com veículos elétricos.
As ações da montadora, criada em janeiro de 2021 através da fusão da Fiat Chrysler e da PSA, fabricante da Peugeot, atingiram seu menor valor histórico de 5,73 euros em 6 de fevereiro e caíram 30% neste ano.
A empresa reiterou na quinta-feira suas previsões para 2026, incluindo um aumento percentual médio de um dígito na receita líquida e uma margem operacional ajustada de um dígito baixo. Ela prevê que os fluxos de caixa livres industriais só voltarão a ser positivos em 2027.
