Os preços do petróleo e do gás subiram nesta segunda-feira, após os ataques de Israel e dos Estados Unidos ao Irã e a retaliação de Teerã, que forçou o fechamento de instalações de petróleo e gás em toda a região e interrompeu o transporte marítimo no crucial Estreito de Ormuz.
Um conflito prolongado no Oriente Médio poderia levar a um aumento sustentado dos preços do petróleo, alimentando a inflação, o que poderia prejudicar o crescimento econômico global e elevar também os preços da gasolina no varejo nos EUA.
Os futuros do petróleo Brent subiram até 13%, para US$82,37 por barril, o maior valor desde janeiro de 2025, antes de fecharem com alta de US$4,87, ou 6,7%, a US$77,74 por barril.
O contrato disparou nas negociações após o fechamento do mercado, depois que a Guarda Revolucionária do Irã anunciou nesta segunda-feira à noite que incendiaria qualquer navio que tentasse transitar pelo Estreito de Ormuz.
O petróleo West Texas Intermediate dos EUA fechou a US$71,23, com alta de US$4,21, ou 6,3%. O índice de referência chegou a subir mais de 12%, para US$75,33, o maior valor desde junho.
O aumento inicial nos preços do petróleo foi menos dramático do que alguns analistas haviam previsto, mas os ataques retaliatórios do Irã a outros países importantes produtores de energia, como Arábia Saudita e Catar, alimentaram temores de que um conflito mais longo e prolongado pudesse causar interrupções adicionais no abastecimento.
"As principais questões são: quanto do abastecimento será perdido, por quanto tempo e como as grandes potências reagirão?", disse Daniel Yergin, vice-presidente da S&P Global.
Na segunda-feira, a Arábia Saudita fechou sua maior refinaria de petróleo doméstica após um ataque com drones. O Catar interrompeu a produção de gás natural liquefeito e a estatal QatarEnergy estava prestes a declarar força maior nos embarques de GNL.
O conflito crescente com o Irã também deixou 150 navios parados no entorno do Estreito de Ormuz, após a morte de um marinheiro e danos a pelo menos três petroleiros.
INTERRUPÇÕES NO TRANSPORTE MARÍTIMO
Em um dia normal, navios que transportam petróleo equivalente a cerca de um quinto da demanda global navegam pelo Estreito de Ormuz, juntamente com petroleiros que transportam diesel, gasolina e outros combustíveis para os principais mercados asiáticos, incluindo China e Índia. A hidrovia também é o canal para cerca de 20% do gás natural liquefeito do mundo.
O JPMorgan disse que uma restrição de três a quatro semanas no tráfego do Estreito de Ormuz poderia forçar os produtores do Golfo a interromper a produção e empurrar o Brent para acima de US$100.
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