Em 2012, engenheiros da Boeing usaram nove toneladas de batatas para aperfeiçoar o Wi-Fi em seus aviões. Como o corpo humano absorve e reflete ondas eletromagnéticas, a presença e o movimento de passageiros alteram a distribuição do sinal na cabine. Para mapear essas variações sem os altos custos e o tempo exigidos por voluntários humanos, a empresa recorreu aos tubérculos, que simulam a interação do corpo com o sinal e permitiram testar o sistema de forma mais barata, silenciosa e eficiente.
Para que o Wi-Fi se tornasse a realidade que é hoje nos voos comerciais, as companhias tiveram que realizar todo tipo de teste para certificar a tecnologia a quilômetros do solo. Em 2012, os engenheiros da Boeing encontraram uma solução aparentemente absurda, mas brilhante na prática, para melhorar a conexão de seus aviões. Eles precisavam reproduzir as condições de uma cabine cheia de passageiros e acabaram descobrindo que poderiam substituí-los por algo muito mais barato, silencioso e fácil de manusear: toneladas de batatas.
A maioria das pessoas não sabe, mas a conexão Wi-Fi de um avião pode variar consideravelmente dependendo do assento, da quantidade de passageiros e de seus movimentos dentro da cabine. O motivo? Os corpos humanos absorvem e refletem as ondas eletromagnéticas, provocando áreas com sinais intensos e outras em que a cobertura é deficiente.
Estudante de 14 anos cria modelo matemático que melhora em 16,7% a detecção de terremotos no mundo e vira finalista em prêmio de inovação
Caverna espanhola ficou bloqueada por 16.800 anos. Em seu interior, há uma moradia da Idade da Pedra com mais de 4.600 objetos
-vf98rvk5ghnm.jpg)
Vivo lança Vivo Satélite, em parceria com a Starlink, e terá conectividade em 100% do Brasil
Como explicou há alguns anos o engenheiro Dennis Lewis à WIRED, até mesmo o deslocamento dos carrinhos de serviço modifica a distribuição dos sinais, o que torna o interior de uma aeronave um ambiente eletromagnético especialmente complexo.
Uma solução inesperada
Para estudar o problema, a Boeing precisava encher um avião de pessoas e mantê-las sentadas durante longas jornadas enquanto seus engenheiros realizavam medições. Isso significava contratar dezenas de voluntários, deixar uma aeronave indisponível e repetir inúmeros testes para identificar as áreas com pior cobertura.
Os pesquisadores começaram a procurar ...
Matérias relacionadas
Apple responde às telas quebradas do iPhone Duo e, curiosamente, a culpa não é dos usuários
Samsung responde à polêmica sobre privacidade em suas TVs e explica como usa o recurso ACR
-t86tnq5ik3mp.png)
