Toyota Hilux se impõe mais uma vez sobre a Chevrolet S10

A Chevrolet S10 teve paralisação na produção durante algumas semanas e isso foi fatal para suas pretensões de ser a picape média mais vendida do Brasil. Resultado: mais uma vitória da Toyota Hilux na única categoria de picapes que tem disputa. Nas outras, o domínio é total da Fiat (Strada e Toro) e da Ram (2500 e 1500).

A Toyota Hilux não apenas foi a campeã de seu segmento. Ela também teve um dos maiores crescimentos no ano passado, com alta de 41,7% nas vendas (+13.499 unidades). Só o crescimento da Hilux foi maior do que todo o volume obtido pela Mitsubishi L200, que ficou em 4º lugar, apesar de ter crescido quase 39% (+3.677 unidades).

Chevrolet S10 (+31,5%) e Nissan Frontier (+46,3%) também cresceram nas vendas. A Ford Ranger teve uma leve oscilação para cima. Só a Volkswagen Amarok caiu (-34,5%). Veja o ranking abaixo e compare as vendas das picapes médias em 2021 e 2020.

No segmento das picapinhas, a Fiat Strada não teve concorrência. Ela ficou em 1º lugar com um volume de vendas 4 vezes maior do que a Volkswagen Saveiro, que ficou em 2º. Não por outro motivo, a Strada se tornou a campeã nacional de vendas em 2021 - título que fica pela primeira vez com uma picape.

Por enquanto, só duas picapes derivadas de SUVs compactos participam do mercado: a Fiat Toro, imbatível como sempre, ultrapassou a casa das 70 mil vendas no ano. A pioneira Renault Oroch, que ganhará uma nova geração, sobrou as vendas, mas seu volume é bem mais modesto, na casa das 12 mil unidades.

Há ainda o domínio das picapes americanas Ram, que são importadas pela Stellantis. A Ram 2500 passou de 1.475 vendas anuais para 2.227 no ano passado. Já a Ram 1500, estreante no mercado, fechou o ano com 533 emplacamentos.