Teste: VW Golf GTE, um híbrido irresistível ou ultrapassado?

Dois motores, um turbo de 150 cv e outro elétrico de 102 cv. Mais do que a potência combinada, a Volks aposta na versatilidade. Veja o vídeo

Sergio Quintanilha

13 jan 2020 - 20h14

(atualizado às 20h19)

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Vale a pena comprar o GTE, primeiro híbrido da Volkswagen?:

O Golf GTE tem dois motores. O motor convencional é turbo de 1,4 litro e entrega 150 cv de potência. O motor elétrico tem mais 102 cv. A potência combinada é de 204 cv, porque nos carros híbridos não é possível simplesmente somá-las. Mas o resultado é extraordinário. Porém, mais do que a potência, o que mais chama atenção no Golf GTE é sua versatilidade. Confira no vídeo se vale a pena comprar um.

O que nós gostamos

Possibilidade de rodar até 130 km/h só no modo elétrico. Desempenho no modo GTE. Entrega de torque que permite boas arrancadas no trânsito. Custo por quilômetro rodado. Comportamento dinâmico impecável. Prazer ao dirigir.

O que pode melhorar

O carro é da geração VII, que já saiu de linha na Europa. As baterias roubam espaço do porta-malas, por ser um projeto adaptado. Preço muito alto para um carro que saiu de linha.

AS NOTAS DO VW GOLF GTE
Item	Conceito	Nota (0 a 5)
Desempenho	Muito bom	4
Consumo	Ótimo	5
Segurança	Ótimo	5
Conectividade	Muito bom	4
Conforto	Muito bom	4
Pacote de Série	Ótimo	5
Usabilidade	Muito bom	4
Veredicto	Muito bom	4,4