Novas mudanças da Fórmula 1 serão implementadas pela FIA em Miami
FIA revela que novas mudanças serão implementadas ao regulamento técnico da Fórmula 1 a partir do Grande Prêmio de Miami de 2026
Após algumas reuniões entre a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a Formula One Management (FOM), chefes das categorias e diretores da montadora, foi anunciado que algumas mudanças de regulamento entrarão em vigor na Fórmula 1 a partir do Grande Prêmio de Miami, em maio.
A nova leva de mudanças na categoria, realizadas pela FIA, vem de uma grande leva de reclamações sobre o novo regulamento técnico. Por isso, a entidade máxima do esporte irá intervir na quantidade disponível de energia para as classificações e aumentar a recuperação possível pelo super clipping para reduzir o lift and coast.
O sistema MGU-K também irá sofrer alterações, entre elas a forma de controlar as diferenças de velocidade entre os carros para evitar problemas de segurança na largada.
Como irá funcionar a Classificação?
Durante a classificação, serão realizados alguns ajustes nos parâmetros de gerenciamento de energia, incluindo a redução na recarga máxima permitida de 8 para 7 MJ. Esse novo procedimento busca reduzir o consumo excessivo de energia e incentivar uma condução mais consistente. Com isso, o super clipping deve ser reduzido para, aproximadamente, 2s por volta.
Enquanto isso, a potência máxima do super clipping foi aumentada de 250 kW para 350 kW para reduzir o tempo de recarga e o trabalho do piloto no gerenciamento de energia.
E nas corrida?
Nas condições de corrida da Fórmula 1, a potência máxima disponível por meio do Boost estará limitada a +150 kW, ou ao nível de potência atual do carro no momento da ativação, caso este seja maior. Este modelo deve limitar as diferenças repentinas de desempenho entre os competidores.
A potência de ativação do MGU-K será mantida em 350 kW nas principais zonas de aceleração, ou seja, da saída da curva ao ponto de frenagem, incluindo zonas de ultrapassagem. Porém, ela será limitada a 250 kW em outras partes do circuito.
As largadas da Fórmula 1
O novo sistema de "detecção de baixa potência na largada" foi criado para identificar carros com aceleração anormalmente baixa após a liberação da embreagem. Nestes casos, o MGU-K será ativado para garantir um nível mínimo de aceleração e evitar riscos relacionados à largadas, sem qualquer tipo de vantagem esportiva.
Um novo sistema de alerta visual associado será implementado na Fórmula 1, ativando luzes nas traseiras e laterais dos carros para alertar os pilotos que vêm atrás. A reinicialização do contador de energia no início da volta de apresentação também será implementada para corrigir uma inconsistência do sistema.
Ver essa foto no Instagram
Comentários
As opiniões expressas nos comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião do Terra.