Ilha Giglio começa a sofrer com poluição causada por naufrágio
A pequena ilha italiana de Giglio começou a ser poluída por resíduos dos destroços do cruzeiro Costa Concórdia, naufragado no dia 13 de janeiro, e cuja retirada constitui "uma tarefa monumental", de acordo com a companhia proprietária.
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O instituto de proteção ambiental da Toscana relevou que já existe uma concentração de 2 a 3 mg/l de surfactante (uma substância presente em detergentes) na água do mar. Normalmente esta presença é nula.
Este paraíso marinho está agora com um nível de surfactantes parecido ao de portos industriais, como Marghera perto de Veneza.
"A situação ainda é controlável, mas perigosa para uma área que vive do turismo e da pesca", explicou à AFP Gaetano Benedetto, porta-voz do Fundo Mundial para a Natureza (WWF) da Itália.
Segundo ele, trata-se de uma "poluição concentrada e pontual". "Não podemos nos alarmar, mas precisamos prestar atenção", disse.
O que preocupa é o destino dos poluentes que envenenam: "fluido da bateria, retardadores de chama altamente poluentes, solventes, óleos..."
"Não dispomos de nenhuma avaliação precisa", lamentou e questionou: "qual é o tempo necessário para retirar o navio naufragado?".
O investigador responsável pelo caso, Franco Gabrielli, lembrou na quarta-feira que, apesar de sua demanda, a companhia proprietária do navio ainda não apresentou um plano de recuperação de resíduos.
Contudo, o PDG da Costa Cruzeiros, Per Luigi Foschi, caracterizou de "tarefa monumental a retirada do navio naufragado e um trabalho de grande complexidade". Declarações pouco otimistas.
Além disso, o bombeamento de combustível dos reservatórios ainda não começou.
"Se vazar para o mar estas 2.380 toneladas de combustível denso e viscoso poderá causar um impacto não apenas em Giglio, mas em todo o arquipélago da Toscana (onde estão 7 ilhas) e em toda a região costeira", alerta Angelo Gentili, da Legambiente, uma das principais associações italianas de defesa do meio ambiente.
"Os melhores especialistas mundiais estão aqui, mas existe a possibilidade de uma piora nas condições meteorológicas e de incidentes que podem impedir a recuperação total do combustível durante o bombeamento, que deve começar no sábado", afirmou.
Benedetto, contudo, afirma que neste domínio, "a técnica utilizada já foi experimentada: medidas de segurança foram testadas, o bombeamento pode ser interrompido caso o tempo piore... Portanto, este é um método de gestão comprovado".
Este processo terá um tempo limitado, deve durar apenas de "20 a 30 dias", por causa dos vários perigos, acrescentou.
"A ilha de Giglio possui um ecossistema marinho e terrestre único", observou. "Na fase atual, não há um risco para a saúde, mas para o turismo: em caso de vazamento no mar, haverá um forte impacto negativo."
Naufrágio do Costa Concordia
O cruzeiro Costa Concordia naufragou na sexta-feira, dia 13 de janeiro, após colidir em uma rocha nas proximidades da ilha de Giglio, na costa italiana da Toscana. Mais de 4,2 mil pessoas estavam a bordo. Até terça, dia 24, 16 mortes haviam sido confirmadas. Ainda há desaparecidos, e prosseguem os trabalhos de busca. O Itamaraty informou que 57 brasileiros estavam a bordo do navio, mas nenhum deles está entre as pessoas não encontradas.
O navio, que tem 290 metros de comprimento e 114,5 mil toneladas, margeava a ilha de Giglio quando houve a colisão. Houve pânico e reclamações de despreparo da tripulação. O comandante do Costa Concordia, Francesco Schettino, foi acusado de ter abandonado o navio. Ele disse que estava no comando, mas um áudio divulgado para a imprensa, em que há uma discussão entre ele e a Guarda Costeira, indica que o capitão já estava na costa no momento do resgate.
Veja no mapa o local onde aconteceu o acidente:
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