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O que é o "efeito de tela"? O grave problema de segurança para motociclistas que mais cresceu nos últimos anos
O vento é um dos maiores perigos que os motociclistas enfrentam ao pilotar suas motos. É traiçoeiro e provoca reações inesperadas nas motocicletas, muitas vezes difíceis de controlar, principalmente quando vem da lateral do veículo
O "efeito de tela" representa um grave perigo para motociclistas e ocorre quando o veículo sai de uma área protegida do vento lateral — como túneis ou a traseira de caminhões — e é subitamente atingido por uma forte rajada de ar. Esse impacto repentino pode desestabilizar a moto, provocar desvios de faixa e causar acidentes graves, inclusive com invasão da contramão. Para mitigar o risco e manter o controle da motocicleta, a principal recomendação das autoridades de trânsito é reduzir a velocidade.
O vento é um dos maiores perigos que os motociclistas enfrentam ao pilotar suas motos. É traiçoeiro e provoca reações inesperadas nas motocicletas, muitas vezes difíceis de controlar, principalmente quando vem da lateral do veículo.
A Direção-Geral de Trânsito da Espanha ( DGT) ocasionalmente alerta os motoristas sobre esse tipo de situação, chamando-a de "efeito tela", mas ela é ainda mais significativa para os motociclistas. Explicamos exatamente o que é esse efeito e como podemos tentar torná-lo menos perigoso ao pilotar sobre duas rodas.
Vento lateral é mais perigoso que vento frontal.
A DGT explica o "efeito de cortina" como um perigo que ocorre quando dirigimos em áreas protegidas do vento, como túneis ou obstáculos como caminhões, e que ao passarmos por esses locais deixamos de estar protegidos das intempéries, sofrendo um empurrão do vento que pode nos desestabilizar, mudar de faixa ou até mesmo invadir a direção oposta se estivermos em uma via de mão dupla.
Um bom exemplo que ilustra graficamente essa situação é o caso de John Smith, um motociclista americano que experimentou em primeira mão , pilotando uma Honda CBR500R , a força do vento e como um reboque que ele ultrapassou atuou como uma barreira, fazendo com que o protagonista saísse da faixa ao se deparar novamente com toda a força do ar.
A conduta mais lógica e recomendável ao enfrentar ventos fortes é reduzir a velocidade para ganhar mais tempo e espaço para controlar a motocicleta. Aumentar a velocidade nunca...
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