Em 1945, um submarino britânico localizou, às cegas, um submarino alemão a 150 metros de profundidade; o que aconteceu logo em seguida jamais voltou a ocorrer
O disparo terminou em 1945, mas o problema continua no fundo do mar
Em fevereiro de 1945, o submarino britânico HMS Venturer protagonizou um feito inédito na história naval ao interceptar o U-boat alemão U-864 na Noruega. Ciente da missão secreta inimiga de levar tecnologia militar e mercúrio ao Japão, a tripulação britânica rastreou o alvo às cegas, guiando-se apenas pelo som dos motores avariados da embarcação alemã. Após três horas de perseguição subaquática, o Venturer realizou cálculos tridimensionais complexos e disparou quatro torpedos contra o rival submerso.
Em fevereiro de 1945, um submarino britânico encontrou, ao largo da costa da Noruega, um U-boat alemão que navegava submerso. Não conseguia vê-lo, apenas ouvi-lo, e as armas da época não haviam sido projetadas para perseguir autonomamente um alvo que se movia em três dimensões debaixo d'água. Após três horas de perseguição, disparou quatro torpedos contra quatro posições calculadas.
O que aconteceu permanece como o único caso conhecido na história.
A carga do U-864
A Alemanha estava perdendo a guerra na Europa, mas ainda tentava transferir tecnologia e materiais estratégicos para seu aliado japonês. O U-864, um enorme submarino Type IXD2 preparado para missões de longo alcance, havia sido designado para a Operação Caesar: deveria transportar para a Ásia componentes e documentação relacionados à tecnologia militar, especialistas e dezenas de toneladas de mercúrio destinado, entre outros usos, à fabricação de detonadores.
O problema para os alemães era que os britânicos haviam decifrado as comunicações navais protegidas pela Enigma e conheciam a missão. A Royal Navy enviou o HMS Venturer para interceptá-lo.
O caçador e a presa
O U-864 vinha acumulando problemas desde sua saída da Alemanha. Havia encalhado, passado por reparos e sofrido novos contratempos na Noruega, até que um problema mecânico voltou a prejudicá-lo durante a missão. Seus motores produziam um som distintivo e facilmente reconhecível, e seu comandante, Ralf-Reimar Wolfram, recebeu instruções para retornar a Bergen.
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